Los nuevos trenes, junto con el sistema de señalización CBTC, respaldarán una mayor capacidad, eficiencia y eficacia para la nueva Línea 7 de Metro de Santiago, cuyo lanzamiento está programado para fines de 2027.
Denise Girald, Directora General, Alstom, Chile, dijo:
“Este acuerdo es un testimonio de las innovaciones de movimiento inteligente y estable y de la tecnología avanzada de Alstom. Nuestro sistema de trenes y señalización no solo mejorará la movilidad y la calidad del transporte de Chile al garantizar un transporte confiable, seguro y accesible, sino que también brindará a la ciudad de Santiago una alternativa eficiente y ecológica al transporte por carretera para millones de personas. Pasajeros»
La gama Metropolis de Alstom ha estado en funcionamiento durante más de 20 años y ofrece la flexibilidad necesaria para permitir una variedad de configuraciones. Cada uno de los 37 trenes metrópolis automáticos de 102 m proporcionados por Alstom al Metro de Santiago podrá transportar 1.250 pasajeros y mejorará la experiencia de viaje de los pasajeros.
Los metros permiten que los pasajeros entren con 4 puertas anchas a cada lado, y los pasillos anchos y las pasarelas abiertas entre los vagones facilitan el acceso entre trenes.
Los trenes Metropolis de Santiago incluyen aire acondicionado y un sistema avanzado de información al pasajero que describe la información de la ruta y la estación. Las características de seguridad en los trenes incluyen cámaras externas de alta definición e intercomunicadores que mantienen el contacto de los pasajeros con el centro de control y brindan mejoras a la seguridad de los pasajeros y la infraestructura.
Los nuevos trenes serán fabricados por la planta Taubaté de Alstom en Brasil y los primeros vagones se entregarán en 2025.
Denise Girald agregó:
«Nuestros trenes y sistema de señalización no solo mejorarán la movilidad y la calidad del transporte de Chile al garantizar un transporte confiable, seguro y accesible, sino que también brindarán a la ciudad de Santiago una alternativa ecológica al transporte eficiente por carretera para millones de personas».
Alstom también ofrecerá su sistema de señalización Urbalis CBTC en la línea de 26 km. Urbolis reduce los viajes entre trenes, aumenta la eficiencia del sistema y respalda una mayor eficiencia energética para las operaciones. Alstom también incorporará medidas avanzadas de ciberseguridad ferroviaria para mejorar la seguridad de los sistemas de control de trenes y señales de la Línea 7.
La línea de Metro de Santiago actualmente en construcción tendrá una longitud de 7 26 km y cubrirá 19 estaciones. Renca, Zero Navia, Quinta Normal, Santiago, Providencia, Vittacura y Los Conds cruzarán las siete comunas.
Renca, Cerro Navia y Vitacura son los primeros en incorporarse a la red de metro y brindar conectividad a aproximadamente 1 millón 365 mil habitantes. Se espera que el tiempo de viaje de la Línea 7 entre las futuras terminales sea de 37 minutos, lo que representa una reducción del 54 % en el tiempo de viaje a 80 minutos en comparación con el sistema de autobuses actual. Tax 7 ha invertido US$ 2.528 millones.
Alstom ha estado con CBTC durante más de 30 años con experiencia y ha supervisado la provisión de más de 160 líneas de metro en 25 países y es reconocido como un líder sólido en el mercado del transporte público.
Con más de 30 años de experiencia en CBTC y la instalación de más de 160 líneas de metro en 25 países, Alstom es reconocido como un sólido líder en el mercado del transporte público.
Carmen Laforet es colaboradora en El Demócrata, donde cubre una amplia variedad de temas, incluyendo actualidad, política, negocios, tecnología, deportes, entretenimiento y estilo de vida. Su enfoque está en ofrecer información clara, útil y accesible, ayudando a los lectores a mantenerse informados sobre los acontecimientos actuales y las historias más relevantes.