En Jalopnik, nos encanta cuando a la gente se le ocurren combinaciones locas para crear compuestos inesperados, o cuando de repente se convierten en dioses del rendimiento (o aspirantes a dioses). toma esto Este 2014 Ford Transit Connect está listado para autos y subastas. A primera vista, claro, es solo una camioneta Ford Transit. Pero debajo de la hoja de metal late un corazón inesperado: un I4 turbocargado del Focus ST 2014.
Juntos, tenemos lo que Ford nunca nos dio, la Ford Transit Connect ST. En el exterior, todo parece de serie, excepto las insignias ST. Es una pista sutil que te deja saber que este tránsito es realmente algo especial y diferente.
Claro, los observadores entusiastas pueden reconocer algunos de los detalles del ST, como las ruedas Focus ST de 18 pulgadas, los faldones tipo auto de rally y el escape de salida central. Pero hay más de donde vino eso.
Ahora, para que quede claro, esta camioneta no es solo un Focus ST descargado en Transit Connect. Este automóvil está equipado con todas las modificaciones para garantizar que se conduce bien, al igual que el Focus ST.
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Comenzando con el I4 turboalimentado de 2.5 litros, que en forma original produce 252 caballos de fuerza y 270 libras-pie de torque, y se combina con una transmisión manual de seis velocidades. Esta parte del tren motriz se actualizó con una puesta a punto Stage 2 de Cobb, un conjunto de embrague Stage 3 de SPEC Clutch, un radiador Mishimoto y un diferencial de deslizamiento limitado de MFactory. El propietario también lanzó un kit de resortes de descenso Eibach. Desafortunadamente, no se proporciona ninguna hoja de dinamómetro para el modo Transit, por lo que no se sabe cuánto trabajo podría hacer la potencia de salida.
En el interior se encuentran lo que parecen ser los asientos Recaro del ST y todo su grupo de instrumentos, indicadores adicionales en la columna central para cosas como la presión y la temperatura del aceite, y una buena configuración del sistema de sonido que incluye una unidad principal Kenwood y un subwoofer Alpine.
allá Un problema bastante evidente con un juego de contadores. El vendedor dice que cuando se cambió el kit de fábrica por el kit ST, «el grupo de instrumentos se programó para mostrar el kilometraje de la carrocería». Eso significa que se desconoce el millaje total de esta cosa, aunque el vendedor señala que ha acumulado 7,000 millas desde que se realizó el intercambio el 20 de mayo.21
Aparecen otros problemas Encontrarse dentro de la lista Duendecillos eléctricos extraños como un ventilador de radiador residual, o encender el aire acondicionado después de que el auto ha estado funcionando un rato. Dirección asistida también solo comienza todavía «Los primeros cinco o diez pies de conducción”. control de tracción, Músculos del Estomago Y el Toda la cámara de visión trasera no funciona. Tal vez se deba a algunas cosas de programación. Pero independientemente, Todas las cosas a tener en cuenta.
Si puede ver el potencial en la lista de problemas eléctricos, pequeños rasguños aquí y allá en el exterior y el desgaste de los cojines de los asientos, todavía hay tiempo para tomar esta creación en su garaje. En el momento de escribir este artículo, aún quedaban seis días, y El precio de la oferta es de $ 12,500.
Javier Marías es colaborador en El Demócrata, donde cubre temas de actualidad, política, negocios, tecnología, deportes, entretenimiento y estilo de vida. Su trabajo se centra en ofrecer información clara, útil y bien contextualizada, acercando a los lectores noticias, tendencias y acontecimientos relevantes para comprender mejor el mundo que los rodea.