La agencia de desarrollo del gobierno de Chile, Corfo, lanzó una Solicitud de Información (RFI) dirigida a empresas interesadas en fabricar o ensamblar el electrolizador y los componentes asociados.
La convocatoria se enmarca en una campaña nacional para acelerar el desarrollo del sector del hidrógeno verde y sus derivados, y utilizarlo como palanca para estimular el desarrollo industrial y regional.
Bajo su estrategia de hidrógeno verde, Chile apunta a construir 5 GW de capacidad de electrólisis y está en desarrollo para 2025 y 25 GW para 2030.
Un comunicado decía: “Corfú busca conocer las iniciativas en diversas etapas de desarrollo para avanzar en la definición de herramientas de financiamiento y/o promoción, modelos de inversión y las políticas y regulaciones necesarias; Determinar los requisitos para el desarrollo tecnológico, la investigación y el desarrollo, y las habilidades comerciales necesarias; Capture las capacidades comerciales, las áreas del sitio, los requisitos de infraestructura, los modelos de suministro de materias primas y los requisitos del modelo de pedido”.
El comunicado agregó que Chile podría exportar tecnología de electrolizadores a otros países de Sudamérica.
Es más barato y sencillo ensamblar el electrolizador cerca de donde se utilizará que importar unidades completas y voluminosas, según el informe de la AIE.
A nivel mundial, la producción de electrolizadores alcanzó casi 8 gigavatios en 2021, casi el doble de la capacidad instalada del año anterior. Europa y China representan alrededor del 80% de la capacidad.
Funcionarios de la potencia industrial alemana Bavaria dijeron, durante un reciente evento de hidrógeno en Chile, que la producción de electrolizadores se encontraba entre varias áreas potenciales de desarrollo conjunto.
Chile tiene varias plantas a escala de megavatios y gigavatios en el tablero de diseño, particularmente en el norte y el sur del país, que cuentan con abundantes recursos de energía renovable e infraestructura existente.
Para fabricar hidrógeno verde, se usa electricidad de fuentes renovables para alimentar un electrolizador que a su vez divide el agua en hidrógeno y oxígeno. El hidrógeno también se puede combinar con otros gases para producir amoníaco verde y e-metanol.
Corfo ya implementó un programa de apoyo para ayudar a los desarrolladores de vanguardia a cubrir los costos de compra de un electrolizador.
La fecha límite para enviar los documentos RFI es el 15 de junio y los resultados se publicarán el 30 de junio.
Más detalles están disponibles aquí.
En noticias relacionadas, el ministro de Energía de Chile, Diego Pardo, renovó, por otros tres años, un Memorando de Entendimiento entre el país y el Puerto de Rotterdam.
El acuerdo original expiraba a fin de mes.
En un comunicado, el ministerio dijo: «Este acuerdo contempla la integración de infraestructura portuaria y terminales de uso público en regiones geográficas chilenas con grandes perspectivas para la exportación de hidrógeno. Cooperación en la formulación de consorcios del sector público y privado para lograr un corredor marítimo libre de emisiones». de puertos chilenos a puerto holandés, y estandarización de normativas Requisitos técnicos y de seguridad para el diseño y construcción de buques alimentadores de derivados del hidrógeno ambientales.
Los funcionarios de los gobiernos de Holanda y Chile también firmaron un Acuerdo de Estrategia de Hidrógeno Verde 2023-25 centrado en la construcción de una agenda comercial que incluye áreas que incluyen transporte marítimo, infraestructura portuaria, incentivos de mercado, intercambio de conocimientos regulatorios, tecnología y combustibles de aviación sostenibles.
Dolores Redondo es colaboradora en El Demócrata, donde cubre una amplia variedad de temas, incluyendo actualidad, política, negocios, tecnología, deportes, entretenimiento y estilo de vida. Se enfoca en brindar información clara y útil sobre los acontecimientos del momento, ofreciendo a los lectores historias relevantes y perspectivas accesibles sobre temas de interés general.