Tras el aumento de casos de COVID-19, el gobierno chileno decidió cerrar sus fronteras durante un mes. A partir del 5 de abril, todos los vuelos comerciales internacionales estarán en tierra y las aerolíneas operarán solo unos pocos servicios humanitarios en el extranjero. ¿Qué más sabemos sobre esto?
darse cuenta
El jueves, el gobierno chileno emitió el anuncio luego del registro diario de casos de COVID-19 (7.830) en el país. Recientemente, Chile fue uno de los 22 países donde el millón de casos cruzó la barrera.
Además, el país registró el mayor número de muertes por COVID-19 desde junio de 2020; Entonces, el gobierno entró en funcionamiento.
La frontera con Chile está cerrada desde el 5 de abril durante el próximo mes. Los chilenos y extranjeros no pueden salir del país a menos que existan requisitos excepcionales.
Además, el gobierno detuvo muchas actividades comerciales, dejando abiertas solo unas pocas empresas esenciales. Provocó un toque de queda a partir del lunes, que será de 21:00 a 5:00 todos los días.
Chile enfrenta una situación lamentable. Actualmente es el país con el mayor número de vacunadores en América del Sur, pero aún enfrenta un número creciente de casos de COVID-19.
Ser informado: Regístrese para nosotros Diario Y Semanal El mensaje de la aerolínea está digerido.
¿Qué dicen las aerolíneas?
Principales aerolíneas en Chile Lottom Airlines, JetsmartY Sky Airlines. Según cifras del gobierno chileno, para 2020, LATAM tendría un 57,8% de participación en el mercado nacional, Sky un 24,5% y Jetsmart un 16,7%.
En el comunicado enviado a Simple Fly, Lottom Airlines Dicho,
«Tras el anuncio del gobierno chileno de nuevas restricciones de viaje para vuelos internacionales, Lotto Airlines Group ha anunciado la suspensión de vuelos internacionales programados para salir de Chile a partir del 5 de abril».
Sin embargo, en abril LATAM mantendrá un horario esquemático que permitirá vuelos humanitarios. Además, los pasajeros afectados por el cierre de la frontera pueden cambiar sus billetes de forma gratuita.
Del mismo modo, Jetsmart emitió un comunicado pidiendo a sus pasajeros que se mantengan en contacto con la aerolínea con respecto al estado de su vuelo. La aerolínea de bajo coste también realizará algunos vuelos humanitarios este mes.
Mientras tanto, Sky Airlines no ha publicado un anuncio oficial a través de sus redes sociales. No obstante, mantiene una política flexible para vuelos cancelados. Sitio web.
¿Cómo se desempeñó la industria de la aviación de Chile en 2020?
Para 2020, Chile tenía más de 9,4 millones de pasajeros a nivel nacional e internacional. Ese número ha bajado un 65,1% en comparación con el año anterior.
Entre abril, mayo, junio y julio, el país estuvo mayoritariamente cerrado y solo se permitieron mesas de esqueleto. En agosto, comenzó a abrir. En diciembre, las aerolíneas nacionales habían reducido a la mitad el tráfico previo a la epidemia, mientras que las cifras internacionales estaban deprimidas.
LATAM Airlines transportó 3,68 millones de pasajeros nacionales, un 58% menos; Sky Airlines tenía 1,56 millones de pasajeros y Jetsmart 1,06 millones.
A nivel internacional, LATAM tuvo 1,57 millones de pasajeros; Sky, 283,417 pasajeros; Jetsmart, 169.026; Copa Airlines139.136; E Iberia, 128.511.
En 2021, nada ha avanzado. Por otro lado, la industria de la aviación ha vuelto a decaer. El número de viajeros nacionales entre enero y febrero fue un 63,5% más alto que el número para 2020, por delante del COVID-19. Las cifras internacionales han bajado un 80,8%. Ahora, con el nuevo movimiento, la industria de la aviación de Chile colapsará nuevamente, no por mucho tiempo.
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Carmen Laforet es colaboradora en El Demócrata, donde cubre una amplia variedad de temas, incluyendo actualidad, política, negocios, tecnología, deportes, entretenimiento y estilo de vida. Su enfoque está en ofrecer información clara, útil y accesible, ayudando a los lectores a mantenerse informados sobre los acontecimientos actuales y las historias más relevantes.