En agosto de 2018, el formato online anunció un nuevo torneo. Desata el “Extreme E Electric World Challenge” que compite con los SUV eléctricos “en los lugares más extremos del planeta”. Se encuentra en el Himalaya, el Círculo Polar Ártico y la selva amazónica, incluida una isla remota en el Océano Índico. Ya ha comenzado la Extreme E, una competición exclusivamente automovilística en la que participan únicamente vehículos eléctricos.
Se une a una clase de autos global creada por el fundador de la Fórmula E, Alejandro Agag, y el piloto brasileño Gil de Ferran, que comienza en 2021 con las primeras carreras en su circuito inaugural.
Se han realizado excursiones a lugares extremos y remotos del mundo con el objetivo de generar conciencia sobre los problemas del cambio climático y las acciones que se están implementando para combatirlo, como ejemplo de fomento de la electromovilidad. Todo el mundo se desarrolla a través de Trazados siendo la protección del medio ambiente y del patrimonio una exigencia intransferible.
Es una política radical de autosuficiencia y mitigación del clima, en la que los vehículos y toda la infraestructura que operan compiten a través del mar a través de un barco llamado St. Helena, que se dirige hacia el puerto en busca de un lugar en tierra. Si se logra el circuito. En el caso de Chile fui a Mejillones. Este método de transporte permite reducir al mínimo el nivel de emisión de Extreme E, además el barco cuenta con un laboratorio en el panel, lo que permite iniciar la investigación científica.
El proceso autosostenible en línea implica generar energía y utilizar equipos de hidrógeno para cargar las baterías de los vehículos correspondientes.
En un inicio global en el mundo de la industria del automóvil, existe una diferencia entre todos los conductores de su tipo, y el equipo está formado por un piloto y una mujer, lo que promueve la igualdad de género y el nivel de condiciones entre los competidores. El equipamiento determina qué es lo que el piloto debe adaptar mejor a su estrategia y la elección de la clasificación por parte de los pilotos se realiza de forma discreta. Los competidores estarán al tanto de las elecciones de los otros equipos hasta el último momento posible. Por ello, los duelistas entre hombres y mujeres están garantizados.
Los pasajeros completan un viaje a bordo del Odyssey 21 (todos los campos de competición son 100% eléctricos), con un cambio de capitán, ‘Switch’, incluido encima del primer viaje.
Un impulso de «Hyperdrive» también está disponible para cada capitán en cada ruta. Se activa cuando el conductor presiona un botón en su plano para aprovechar la sobretensión durante un largo tiempo de funcionamiento. Este momento implica una decisión importante.
El modelo de coche compartido se llama Extreme E-SUV Odyssey 21, es 100% eléctrico y está totalmente modificado para emitir la menor contaminación posible. Tiene una potencia de 536 CV, lo que le permite acelerar hasta los 100 km/h en 4,5 segundos. Compite contra diferentes equipos con sus propios motores y sistemas de transmisión.
Está diseñado por Spark Racing Technology (la misma empresa que fabrica los coches de Fórmula E) e incluye una potente batería fabricada por Williams Advanced Engineering.
Se trata de un SUV eléctrico con tracción a las cuatro ruedas y carrocería tubular. El gigante proveedor de neumáticos en el caso del Metro de Qatar es Continental.
Almudena Grandes es colaboradora en El Demócrata, donde cubre temas de actualidad, política, negocios, tecnología, deportes, entretenimiento y estilo de vida. Se enfoca en ofrecer información clara, precisa y relevante, ayudando a los lectores a comprender mejor los acontecimientos actuales y las historias que tienen impacto en la sociedad y la vida diaria.