- BYD, rival de Tesla, está explorando una nueva forma de extraer litio en Chile, informó Bloomberg el martes.
- La empresa china pretende utilizar un método más directo para extraer litio de los salares chilenos.
- Un ejecutivo de BYD dijo que la compañía planea presentar patentes locales y desarrollar la industria en Chile.
BYD, el mayor rival chino de Tesla, busca conseguir más litio, un material clave para las baterías, utilizando un método de extracción más rápido en el norte de Chile. Bloomberg Informes.
Vicepresidenta ejecutiva de BYD, Stella Lee dijo en una entrevista el martes La compañía está en conversaciones con funcionarios de Chile, un país con enormes reservas de litio, así como con empresas de la industria de baterías de litio como SQM para explorar nuevas tecnologías de extracción que aprovecharían directamente los salares chilenos, en lugar de la tecnología actual de Bombear la solución de salmuera y colocarla en las cámaras de fumigación..
El objetivo sería que la empresa establezca en Chile el mismo método de extracción directa de litio, o DLE, utilizado en China, dijo Li. Al mismo tiempo, BYD podrá hacer avanzar el sector de bienes nacionales.
«BYD está dispuesto a traer tecnología DLE avanzada a Chile, y también desarrollaremos patentes de I+D a nivel local y proporcionaremos patentes gratuitas al gobierno chileno para ayudar a Chile a construir esta industria». Lee le dijo a Bloomberg.
Mientras tanto, los datos de Benchmark Mineral Intelligence sugieren que el auge de los vehículos eléctricos ejercerá presión sobre las reservas de litio en los próximos años. Según el informe, es posible que haya más de Financiación por valor de 514 mil millones de dólares Serán necesarios para satisfacer la demanda de aquí a 2030.
El litio, aunque deseable en los vehículos eléctricos, Deja repercusiones negativas En los lugares donde se extrae. Se utiliza mucha tierra, agua y productos químicos en la extracción de litio, y deja residuos a su paso.
Sin embargo, BYD viene de un trimestre récord, 700.244 coches vendidosY aproximadamente la mitad de ellos eran completamente eléctricos.
En el mismo período de tres meses, Tesla de Elon Musk entregó 466.140 automóviles, superando las expectativas y elevando el precio de sus acciones.
Sin embargo, el trimestre récord de Tesla y los posteriores aplausos de Wall Street enmascararon una estadística clave: la compañía construyó más autos de los que entregó por quinto trimestre consecutivo.
Esto significa que Musk tiene una tarea difícil por delante cuando se trata de encontrar nuevas formas de impulsar la demanda; de lo contrario, el inventario de su empresa podría seguir aumentando y los márgenes podrían reducirse.
Vale la pena señalar que también La competencia en la industria automotriz continúa aumentandocon empresas como Tesla y BYD luchando con la demanda a largo plazo de automóviles tradicionales a gasolina.
Las cifras récord de entregas de ambas compañías sugieren que muchos consumidores quieren cambiar a vehículos eléctricos, pero que Tesla en particular resuelva las disparidades en la producción y las entregas, dicen los analistas. Reducciones de precio Podría estar en el horizonte.
Dolores Redondo es colaboradora en El Demócrata, donde cubre una amplia variedad de temas, incluyendo actualidad, política, negocios, tecnología, deportes, entretenimiento y estilo de vida. Se enfoca en brindar información clara y útil sobre los acontecimientos del momento, ofreciendo a los lectores historias relevantes y perspectivas accesibles sobre temas de interés general.