Desde que comenzó el desastroso reinado de Twitter del multimillonario Elon Musk a fines del año pasado, los observadores han estado pasando por un momento en el que apuntan a una avalancha. soltar del valor de las acciones de Tesla que lo acompañó. El enfoque y la gestión desastrosa de Musk de la plataforma de redes sociales claramente han afectado la confianza de los inversionistas en su empresa de «automóviles autónomos», una vez victoriosa.
Pero no olvidemos que puede haber otro motivo: la multiplicación de muertes y juicios en torno a la empresa.
Alrededor de 765,000 autos Tesla están equipados con los llamados sistemas de «piloto automático» y «autoconducción completa» mientras navegan por las calles estadounidenses mientras hablamos, un ejemplo impactante de Pruebas beta integrales en humanos de la que todos formamos parte sin darnos cuenta. Durante el año hasta julio de 2022, también lo han hecho los autos Tesla con piloto automático Involucrado en 273 accidentesSegún los organizadores, o el 70 por ciento de los 392 accidentes involucraron todos los sistemas avanzados de asistencia al conductor. Escandalosamente, los reguladores descubrieron que los automóviles Tesla tenían la costumbre de apagarse durante aproximadamente un segundo antes de que realmente ocurriera una colisión, razón por la cual los reguladores ahora ordenaron a los fabricantes de automóviles que divulguen todos los choques en los que se usó este tipo de software dentro de los treinta segundos de una colisión, para evitar que usen Esta es una escapatoria para el subregistro.
Se puso tan mal que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) comenzó a investigar el programa el año pasado, luego de que los automóviles Tesla siguieran conduciéndose de forma automática. Chocar con vehículos de emergencia estacionados, principalmente de noche y a pesar de las luces brillantes, los conos y muchas otras alertas. A mediados del año pasado, treinta y nueve de los cuarenta y ocho accidentes en la lista completamente separada de investigaciones especiales de accidentes de la NHTSA Los vehículos Tesla están involucrados, que mató a diecinueve personas, y la agencia ha llevado su investigación a la etapa final antes de emitir un posible retiro de la demanda. En uno de esos incidentes, un Tesla simplemente chocó contra una motocicleta que estaba frente a él, matando al conductor, solo uno de muchos casos de este tipo. aumentar en número.
Parte del problema es que los autos «autónomos» de Tesla no son para nada autónomos y requieren, como dice el sitio web de la compañía, la supervisión constante de un conductor «totalmente alerta» con las manos en el volante. La otra parte del problema es que no sabría esto por los materiales de marketing de la empresa o las declaraciones públicas de su famoso director general, que tiene Nosotros hablamos acerca de El software le permite viajar «sin tocar el volante» y el conductor «no hace nada» porque «el automóvil se maneja solo», presumiblemente porque algunos de los conductores involucrados en estos accidentes estaban viendo una película o jugando un videojuego en sus teléfonos. .
No en vano, Musk y la compañía han sido demandados por estos y otros escándalos. Las familias de dos de las víctimas demandas presentadas Alegando que los autos Tesla están defectuosos, carecen de un sistema automático de frenado de emergencia y son «repentinamente y sin querer acelerados a una velocidad excesiva, insegura e incontrolable». Team Suit se lanzó el año pasado Acusado Tesla ha anunciado engañosamente su tecnología de conducción autónoma desde 2016 como totalmente operativa o cercana a ella, mientras que más Musk lo llevó a los tribunales por afirmar en serie que un automóvil completamente autónomo estaba a solo uno o dos años de distancia, con datos que datan de 2015. Otras demandas colectivas alegan problemas con los automóviles. paró repente Para obstáculos inexistentes y manijas de las puertas defectuosas que se caen después de unos años.
Otras demandas alegan que Tesla es más que la línea de producción. La empresa ha sido golpeada con Al menos diez trajes, incluido uno de California, sobre supuestos niveles atroces de discriminación racial en su fábrica en Fremont, California, incluido el uso regular de insultos raciales y la segregación de trabajadores negros en áreas segregadas. Una demanda diferente alega que Musk tiene una influencia indebida sobre la junta directiva de Tesla, que solía tener. innecesariamente enorme paquete salarial.
Así que sí, la incompetencia de Musk en el manejo de Twitter casi seguramente ha dañado la base que lo hizo famoso en primer lugar. Pero ese proyecto en sí está plagado de escándalos e incompetencia asesina, lo que nos recuerda que la imagen completa de Musk, un CEO genial, era sospechosa mucho antes de que se involucrara en el juego de las redes sociales.
Lucía Etxebarria es colaboradora en El Demócrata, donde cubre temas de actualidad, política, negocios, tecnología, deportes, entretenimiento y estilo de vida. Se dedica a ofrecer información clara y útil sobre los acontecimientos más recientes, acercando a los lectores historias relevantes, tendencias y desarrollos que influyen en la sociedad y la vida cotidiana.