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Michelin seleccionó tecnología salvadoreña para una planta de reciclaje de llantas en Chile

El Grupo Michelin ha seleccionado a Salvadori Srl, una empresa que produce soluciones de reciclaje de neumáticos, como su proveedor de sistemas de reducción. Esta nueva generación de planta de reciclaje construida en Chile está en construcción en colaboración con Enviro, una empresa sueca que ha desarrollado una tecnología patentada para recuperar negro de carbón, aceite, acero y gas de llantas vencidas. La planta tendrá su sede en la región de Antofagasta de Chile.

Específicamente, se utilizará tecnología salvadoreña para reducir el neumático en piezas de dimensiones predeterminadas que luego serán procesadas en la fábrica.

Salvadori Srl se estableció en Polo Meccatronica Rovereto desde el inicio del centro tecnológico de alta tecnología en Trentino Sviluppo, y ha sido parte del grupo industrial estadounidense TRC – Tech Tire & Recycling Holding desde 2016. La empresa consta de 27 empleados y vende bienes y productos en los mercados exteriores con un valor total del 97% de su facturación.

Luca Olsese, Director General de Salvador, explicó: “El proyecto Michelin es muy innovador e importante para nosotros. El hecho de que un gigante de este calibre en la fabricación de llantas haya decidido invertir sus propios recursos en una planta integrada de reciclaje y procesamiento es una señal muy importante para el salvadoreño, líder en esta industria. Nos fortalece y abre promesas y perspectivas comerciales increíbles. El mundo necesita resolver este problema y estamos aquí «.

De hecho, los neumáticos para máquinas de movimiento de tierras son un problema por su gran tamaño, especialmente en países como Chile donde hay muchas minas. Poder desecharlo y reciclarlo directamente en el sitio es una hazaña bastante impresionante.

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Las máquinas diseñadas y desarrolladas con Michelin en el Centro Tecnológico Trentino Sviluppo en Rovereto constituyen una planta de corte completa y son de tres tipos. El primero se utiliza para separar los lados de la banda de rodadura, el segundo para quitar la llanta o núcleo de acero que forma la estructura del cuadro, mientras que el segundo se usa para cortar el resto de la banda de rodadura en pequeños trozos que se utilizarán en las operaciones de cambio finales.

Una vez cortados los neumáticos, están listos para entrar en el proceso de transformación. Michelin encargó a Trentino, además de construir e instalar las máquinas y capacitar a su personal en Chile.

“Los salvadoreños fueron seleccionados a través de un largo proceso de selección donde destacamos nuestra creatividad y fuerza innovadora, mostrando cómo las soluciones salvadoreñas son las más eficientes y efectivas en el mercado. Colaborar con un socio tan importante es un gran orgullo para nosotros y nos da orientación en más desarrollando nuestra tecnología hacia una mayor automatización y eficiencia ”, concluyó Olcese.

Lea el artículo en línea en: https://www.globalminingreview.com/environment-sustainability/22112021/michelin-chooses-salvadoris-technology-for-tyre-recycling-plant-in-chile/