Chile está listo para aprobar una legislación importante que promueve el uso del almacenamiento de energía luego de que ayer se aprobara un proyecto de ley en el Senado.
Después de ser aprobado por unanimidad por el Comité de Minas y Energía del Senado, el Proyecto de Ley de Conservación de Energía y Movilidad Eléctrica pasará ahora al Comité de Finanzas antes de una votación final en el Senado. A Reporte El Senado dijo que todos coincidieron en los beneficios del plan y la urgencia de su implementación.
El proyecto de ley introduce medidas para promover el uso de almacenamiento de energía separado en el mercado eléctrico del país y fomentar la compra generalizada de vehículos eléctricos (EV). como Ahorro de energía.Noticias Recientemente escribió, El mercado de vehículos eléctricos en América Latina está muy por detrás de otros continentes.
Los puntos de venta locales dijeron que un pilar central del proyecto de ley traería el pago de la electricidad alimentada a la red a través del almacenamiento discreto de energía. El Senado dijo que se necesitan activos de almacenamiento para equilibrar la generación intermitente de energía renovable.
Poner más almacenamiento de energía en línea ayudará a aliviar el embotellamiento y la congestión de la red, lo que provocó la interrupción de 748 GWh de energía renovable en los primeros nueve meses del año, según la asociación de energías renovables y almacenamiento Acera.
La mayoría de los proyectos de almacenamiento de energía en Chile funcionan con energía solar fotovoltaica. Puede leer más aquí, incluido el proyecto de 1,2 GWh de la empresa de servicios públicos Golban. Pero hoy en día, el país tiene solo 64 MW de almacenamiento en baterías a escala de servicios públicos.
El proyecto de ley permitiría a los propietarios de vehículos eléctricos utilizar las baterías de sus automóviles para participar en el mercado de la electricidad, aumentando la justificación económica para optar por la electricidad. El proyecto de ley también buscará acercar el precio de los vehículos eléctricos al de los vehículos con motor de combustión interna (ICE) mediante la imposición de una reducción temporal en la «asignación de ciclo» durante seis años.
Carmen Laforet es colaboradora en El Demócrata, donde cubre una amplia variedad de temas, incluyendo actualidad, política, negocios, tecnología, deportes, entretenimiento y estilo de vida. Su enfoque está en ofrecer información clara, útil y accesible, ayudando a los lectores a mantenerse informados sobre los acontecimientos actuales y las historias más relevantes.