En la tarde del 2 de abril, tres días antes del inicio oficial de la edición 2022 de la Exposición Internacional del Aire y del Espacio, llegó a Santiago de Chile el Airbus A220-300 de Suiza, en lo que se convirtió en el debut del modelo en Sudamérica.
Llamamos a los representantes de Airbus y fuimos a la ubicación de FIDAE para esperar su llegada y filmar su llegada. Después de algunos ajustes de horario y ruta, el Airbus A220 aterrizó poco después de las 18:00 hora local con HB-JCU grabando en la pista 17R, poniendo fin al vuelo de casi seis horas que comenzó en Panamá.
El avión llegó a Chile como parte de una gira de marketing que lo llevó a México -además de Panamá- y hará escalas en Argentina y Brasil, buscando seducir a potenciales clientes. En el Salón Aeronáutico de ChileFormarás parte de la exposición estática y realizarás viajes de demostración entre el 5 y el 8 de abril.
Según Airbus, el A220 ofrece un mayor alcance de hasta 3.450 millas náuticas (6.390 km), lo que lo convierte en el avión ideal para el tráfico doméstico e intrarregional en América Latina. La cabina del A220 es la más grande de su clase por tamaño, con asientos más anchos en Economy Class y un 20 % más de espacio de almacenamiento superior para cada pasajero.
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La penetración del A220 -antes Serie Bombardier- en la región es nula, mientras que en el resto del mundo ya opera en cuatro continentes como parte de la flota de 15 aerolíneas. Con 740 aviones pedidos por 25 clientes, el A220 busca competir de frente con otro gran competidor del sector: el Embraer E2.
Dolores Redondo es colaboradora en El Demócrata, donde cubre una amplia variedad de temas, incluyendo actualidad, política, negocios, tecnología, deportes, entretenimiento y estilo de vida. Se enfoca en brindar información clara y útil sobre los acontecimientos del momento, ofreciendo a los lectores historias relevantes y perspectivas accesibles sobre temas de interés general.