EXCLUSIVA: La ONU intenta salvar el acuerdo de granos del Mar Negro con una propuesta ‘mutuamente beneficiosa’

KIEV (Reuters) – Naciones Unidas sugirió que Kiev, Moscú y Ankara comiencen los preparativos para transportar amoníaco ruso a través de Ucrania mientras intentan salvar un acuerdo que permitiría exportaciones seguras de granos desde el Mar Negro, dijo una fuente cercana a las conversaciones. miércoles.

La fuente, que habló con Reuters bajo condición de anonimato, dijo que a medida que comienzan los preparativos, Naciones Unidas quiere mantener conversaciones paralelas sobre la expansión del acuerdo del Mar Negro acordado en julio pasado para incluir más puertos ucranianos y otras mercancías.

Rusia acordó este mes extender el acuerdo por dos meses, pero dijo que la iniciativa se detendría a menos que se cumpliera un acuerdo destinado a superar los obstáculos a las exportaciones rusas de granos y fertilizantes.

La fuente dijo que Ucrania y Turquía acordaron la nueva propuesta, que tiene como objetivo mejorar las operaciones en el corredor de exportación de granos en el Mar Negro, pero Rusia aún no ha respondido.

Cuando se le preguntó sobre el informe de Reuters en una sesión informativa diaria, el portavoz de la ONU, Stephane Dujarric, dijo que las conversaciones continúan.

Como se recuerda, el Secretario General planteó algunas ideas a las dos partes para facilitar mejor el trabajo del Centro de Coordinación Conjunta, así como trabajar en el tema de exportación de amoníaco, que es parte del acuerdo que se firmó. Las conversaciones y las comunicaciones están en curso. Pero eso es lo que voy a decir ahora».

Las Naciones Unidas y Turquía negociaron la Iniciativa de Granos del Mar Negro entre Moscú y Kiev en julio pasado para ayudar a abordar una crisis alimentaria mundial exacerbada por la invasión de Rusia a Ucrania, el mayor exportador mundial de cereales.

Un llamado para mejorar el pasillo de granos

La fuente dijo a Reuters que Naciones Unidas entregó «un llamamiento formal a los líderes de Ucrania, Turquía y Rusia con una propuesta para un algoritmo específico de beneficio mutuo para mejorar radicalmente» el trabajo del corredor de granos.

Ucrania y Turquía confirmaron su disposición a trabajar en el algoritmo propuesto por el Secretario General. Mientras tanto, hasta el 30 de mayo Rusia no dio su consentimiento, aunque hubo posiciones favorables en el algoritmo.

Funcionarios ucranianos dijeron que desde mediados de abril, Rusia ha impuesto «restricciones irrazonables» al trabajo del acuerdo de granos del Mar Negro.

Rusia negó esto e instó a todas las partes a cancelar la prohibición del tránsito de amoníaco a través del puerto ucraniano de Pivdenye, cerca del puerto de Odessa en el Mar Negro, que fue suspendida después de la invasión rusa en febrero del año pasado.

El presidente ucraniano Volodymyr Zelensky, en su video discurso nocturno, acusó a Rusia de obstruir todas las actividades en Pivdenye, con 1,5 millones de toneladas de productos agrícolas que no pueden moverse. Dijo que otros países deberían tener esto en cuenta.

“Todos los países marítimos ahora pueden ver lo que podría amenazar sus puertos y costas si Rusia deja de impedir la navegación en el Mar Negro”, dijo Zelensky.

“En otras palabras, el bloqueo de un puerto en Ucrania plantea riesgos muy serios para diferentes países, especialmente aquellos con relaciones que Rusia está tratando de utilizar con fines especulativos”.

Las autoridades ucranianas dijeron que los trabajadores necesitarían alrededor de 30 días para preparar la tubería para bombear el amoníaco nuevamente.

El viceministro de Renovación de Ucrania dijo el martes que Kiev está buscando garantías de Moscú y las Naciones Unidas de que el acuerdo de granos funcionará normalmente si Ucrania permite que Rusia exporte amoníaco a través del oleoducto.

Una fuente gubernamental de alto rango dijo a Reuters este mes que Kiev consideraría permitir que el amoníaco ruso cruce su territorio para exportarlo con la condición de que el acuerdo de granos del Mar Negro se amplíe para incluir más puertos ucranianos y una gama más amplia de productos básicos.

(Reporte de Pavel Politiuk; Editado por Timothy Heritage, Kirsten Donovan, Ron Popeski, Diane Kraft)

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