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Air Europa analiza vuelos a Chile, Costa Rica, México y Escandinavia

Tras un tercer trimestre con unos resultados que califican de excelentes, Air Europa prevé cerrar el segundo semestre de 2022 con unos ingresos de más de 1.200 millones de euros y un EBITDA (beneficio antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones) de 160 millones de euros, lo que permite para “disfrutar de una fuerte liquidez” basada en su estrategia de “mejorar la gestión para ampliar el negocio”, así como avanzar en la modernización de su flota y ampliar su capacidad, tanto en la red existente como en nuevos destinos.

“El compromiso con la sostenibilidad, por el que la compañía apuesta desde hace años, se concreta en la optimización de consumos y emisiones a través de la estandarización de la flota que nos permite transportar más pasajeros sin tener que operar más vuelos”, ha afirmado Jesús Nuño de la. Rosa, directora general de Air Europa.

Y agregó: “Los sólidos resultados alcanzados, a través de los cuales seguimos cumpliendo con nuestros compromisos, fueron posibles gracias a la participación y esfuerzo de todo el equipo de la aerolínea y la confianza de clientes, proveedores y autoridades públicas”.

Desde julio, Air Europa ha promediado un 85% de ocupación, 11 puntos porcentuales más que en el segundo semestre de 2021 e incluso un punto más que en 2019, antes de la pandemia. Los senderos de larga distancia superan esta marca al operar ya al 91% de su capacidad, y dentro de este segmento, el grado empresarial ya ocupa más del 80%.

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Los resultados de eficiencia se aprecian en cuestiones como que, aunque operará un 6% menos de vuelos desde su hub de Madrid, el número de pasajeros durante la segunda mitad del año superará los cinco millones, frente a los 2,8 millones de 2021 y los 4,8 millones en 2019.

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Aunque deja claro que el actual contexto de mercado “llama a la cautela ante la evolución de la inflación, el aumento del precio de los combustibles, la paridad euro-dólar y el conflicto en Ucrania”, Air Europa mantiene su perspectiva positiva apostando por el largo plazo. Procesos de “sostenibilidad, eficiencia y rentabilidad”.

En cuanto a la flota, completarán el plan de consolidación utilizando únicamente aviones Boeing con la incorporación de dos nuevos 787 y 737 Max, este último integrado a partir de 2024.

Ver también: Air Europa refuerza su apuesta por Boeing: contará con más 787 y será la primera aerolínea española en operar el 737 MAX.

Nuevos destinos y aumento de frecuencias

Tras avanzar en el restablecimiento de su red anterior de la pandemia, la aerolínea planea aumentar el número de vuelos a destinos de larga distancia como Asunción (Paraguay), Córdoba (Argentina), Panamá y Medellín (Colombia), con el objetivo de obtener un vuelo diario. Viaje en cada enlace.

Su red en América actualmente cubre Buenos Aires, Montevideo, Asunción, Córdoba (Argentina), Bogotá, Caracas, Cancún, São Paulo, Guayaquil, La Habana, Nueva York-JFK, Lima, Medellín, Miami, Panamá, Punta Cana, San Pedro Sula, Santo Domingo, Salvador, Quito y Santa Cruz de la Sierra.

En noviembre tendrán una oferta de 145.166 plazas en 459 vuelos desde Madrid hacia América según datos obtenidos por Aviacionline vía Cirium, números que suponen una recuperación del 95% y 93% respectivamente respecto al mismo mes de 2019.

Pero también destacaron que analizan la apertura de nuevos destinos en Chile, México, Costa Rica y Escandinavia.

Chile

La empresa operaba en Santiago (SCL) con tres vuelos semanales, en el A330-200, preescala en Salvador (SSA), Brasil, entre 2014 y 2015, como parte de un acuerdo con el Estado de Bahía, pero el vínculo no funcionó.

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Actualmente, el mercado entre Madrid (MAD) y Santiago (SCL) está operado por Iberia y LATAM con un vuelo diario. Entre enero y septiembre de 2022 se movilizaron 306.126 pasajeros, lo que la convierte en la quinta ruta más importante entre Sudamérica y España, según AENA Estadísticas.

Costa Rica

Es el destino más importante entre Centroamérica y España en términos de tráfico de pasajeros. Entre enero y septiembre de 2022 se abarrotaron 175.930 pasajeros en vuelos operados por Iberojet e Iberia en los A330-200 y A350-900.

México

México es el segundo destino más importante desde Madrid para América Latina y el Caribe en términos de tráfico de pasajeros, habiendo manejado 655,355 pasajeros en los primeros nueve meses de 2022. Actualmente es operado por Iberia (3 vuelos diarios) y Aeroméxico (dos vuelos diarios ).

Air Europa solía operar durante seis meses en 2011 a la Ciudad de México, pero si regresa, tendrá que volar desde el Aeropuerto Internacional de Santa Lucía, conocido como AIFA, debido al contexto de saturación en el Aeropuerto de la Ciudad de México (MEX/AICM).

paises escandinavos

La empresa opera en Copenhague (CPH), Dinamarca y Estocolmo (ARN), Suecia durante la temporada de verano. Air Europa tiene como objetivo convertir estos vuelos en vuelos regulares y posiblemente agregar Noruega a la lista. Los turistas escandinavos eligen España para sus vacaciones

En lo que va de año, Escandinavia ha transportado 6.230.782 pasajeros con Dinamarca en primer lugar con 2.252.428 pasajeros.