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Chile |  Flota global

Chile | Flota global

era chile El primer país de América Latina en adoptar la norma de emisiones Euro-5 y continúa con su liderazgo “verde”. el El Ministerio de Medio Ambiente está trabajando para implementar la nueva norma Euro 6 para los vehículos tanto diésel como gasolina que entren al país. Para 2022, el país debería estar regulado según la norma Euro 6B para vehículos ligeros y medianos, y para 2024, Euro 6C.

Chile también tiene una ley de impuestos verdes y un sistema de calificación de economía de combustible. Respecto a lo primero, el Ministerio está formulando un Una propuesta para actualizar la ley y aplicarla a los vehículos ligeros y medianos.

Debido a los avances tecnológicos, una pequeña parte de las marcas de automóviles del país pueden enfrentar complicaciones. Sin embargo, la mayoría de las marcas podrán cumplir con la ley, según el presidente de la Cámara de Comercio Automotor (Cavem). Carlos Dumay.

Mientras tanto, el Ministerio de Energía y Transportes, el Ministerio de Comunicaciones y el Ministerio de Medio Ambiente se unieron para desarrollar la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica del país. Esta iniciativa pretende conseguir que el 40% de los vehículos privados y el 100% de los vehículos de transporte público sean eléctricos en 2050. También busca reducir la demanda energética en un 20%, así como reducir los gases de efecto invernadero.

Coche eléctrico

Las ventas de vehículos ligeros y medianos de cero y bajas emisiones en Chile aumentaron un 231% interanual en 2021, según la Cámara Nacional del Automóvil de Chile, alcanzando un récord de 85 unidades solo en diciembre.

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Con un plan para poner fin a las ventas de vehículos ICE (motor de combustión interna) para 2035, Chile está trabajando para lograr exenciones fiscales en el impuesto anual sobre el uso de vehículos eléctricos. El impuesto se eliminará durante los primeros dos años, seguido de un descuento del 75% (años 3-4), un descuento del 50% (años 5-6) y un descuento del 25% (años 7-8).

Este impuesto suele ser un 65% menor para los vehículos ICE debido al mayor precio de los vehículos eléctricos.