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Chile, Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Carbon-Free Shipping para desarrollar corredores verdes

Chile, Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Carbon-Free Shipping para desarrollar corredores verdes

El Centro de Transporte Libre de Carbono Mærsk Mc-Kinney Møller y los Ministerios de Energía de Chile firman un Memorando de Entendimiento para expandir su asociación con un enfoque en el desarrollo de rutas verdes.

IEn la primavera de 2022, el Centro Mærsk Mc-Kinney Møller para envíos libres de carbono y los Ministerios de Energía de Chile anuncian la red Chilena de Corredores Verdes que permite el transporte marítimo ecológico de mercancías dentro y fuera de Chile.

Como hemos explicado, el proyecto cuenta con el apoyo directo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y el Ministerio de Relaciones Exteriores.

El establecimiento de corredores verdes no solo creará una tracción relevante para el desarrollo de tecnologías y combustibles marinos neutros en carbono, sino que también proporcionará la base para modelos de negocios nuevos y sostenibles tanto en tierra como en alta mar, acelerando la investigación y acercándonos un paso más a un carbono global. economía neutra.

…dijo Bo Cerup-Simonsen, CEO de Mærsk Mc-Kinney Møller Carbon-Free Cargo Center.

Se favorecerá el desarrollo de la industria nacional de hidrógeno verde al proveer combustibles verdes para el transporte en estos corredores. Esto generará demanda interna de hidrógeno, en línea con los esfuerzos de la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde y el Plan de Acción 2023-2030 actualmente en desarrollo.

… dijo el Sr. Diego Pardo Lorenzo, Ministro de Energía de Chile.

Como se sabe, la Red Chilena de Corredores Verdes demuestra una colaboración efectiva entre los sectores público y privado, que es fundamental para descarbonizar el medio marino y permitir una transición verde a escala global. Esto es bien reconocido por el gobierno y los ministerios chilenos, quienes han presentado una hoja de ruta ambiciosa para descarbonizar no solo a Chile, sino a toda la región.

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El transporte marítimo ecológico es fundamental para esta estrategia, ya que Chile depende en gran medida del transporte marítimo nacional e internacional debido a la geografía del país. En noviembre de 2021, el país fue uno de los primeros en firmar una declaración de Clydebank que apoya la creación de rutas de navegación verdes.

Con 100 000 barcos que consumen unas 300 tm de combustibles fósiles, el transporte marítimo mundial representa alrededor del 3 % de las emisiones mundiales de carbono, una proporción que probablemente aumente debido al crecimiento previsto del comercio mundial en las próximas décadas. Lograr el objetivo a largo plazo de la descarbonización requiere nuevos combustibles y un cambio sistémico dentro de la industria.