El sistema de autobuses de tránsito rápido de la Ciudad de México, Metrobus, tendrá un nuevo operador para administrar la flota de la red a partir de 2023. Sonda de Chile ganó un contrato de $40 millones para impulsar el salto tecnológico del sistema, movilizando 1,7 millones de pasajeros por día en siete líneas que cubren 174,6 kilómetros desde la capital.
Cabe destacar que la empresa tecnológica está vinculada al empresario Andrés Navarro. El nuevo Centro de Control Operativo (CCO) y Centro de Datos deberá construirse en marzo del próximo año, El cual servirá de ayuda para gestionar los planes operativos de los franquiciados.
Luego paulatinamente hasta junio se incorporarán 823 buses y 258 estaciones. equipos técnicos como cámaras de control para usuarios y conductores; sistema de integración para la localización de la flota; contador de pasajeros en línea; Telemetría para hacer más eficiente el ritmo del turismo; Y una pizarra electrónica para alertar el tiempo de viaje.
“Estos dispositivos permitirán un control más detallado del transporte público para los pasajeros y brindarán beneficios potenciales como la reducción de los tiempos de espera para los usuarios, Explicó que podrán contar con información en tiempo real sobre la llegada de buses a las paradas DFSUD.com Director de Ciudades Inteligentes y Movilidad de Sunda, Marcelo Castiglione.
El contrato de la empresa con el gobierno estatal se extiende hasta 2030 y Se espera invertir 6 millones de dólares en los primeros 12 meses, Solo para montar infraestructura.
A los ojos de Castiglione, este es el primer gran negocio de Sonda en el país, ya que le permitirá generar economías de escala para hacer crecer otros proyectos. “Esta licitación nos permite lograr un volumen operativo para operar otros servicios, públicos y privados”, dijo.
Y este es precisamente el contrato de suministro de la flota que aúna todos los servicios a los que se dedica Sonda, entre los que destacan la inteligencia artificial y el levantamiento de infraestructuras técnicas.
Según el ejecutivo Una vez que esté en pleno funcionamiento, tendrá una facturación anual estimada de US $ 6 millones. De igual forma, la unidad de transporte aportó aproximadamente $75 millones a los ingresos consolidados al cierre de 2021. Durante los doce meses del año pasado recaudó $1.062,2 millones, con $44,7 millones vinculados a México, según el último informe de Sonda.
Reactivación de licitaciones
En 2020, la empresa se reorganizó internamente y se crearon nuevos segmentos de negocio. Uno de ellos fue el Departamento de Ciudades Inteligentes y Movilidad, unidad que se encarga de todo el trabajo de transporte, iluminación y seguridad de la empresa. Sin embargo, desde 2007, países como Chile, Brasil, Guatemala y Panamá han firmado contratos para brindar tecnología en la gestión de flotas.
Castiglione explicó que la pandemia ha golpeado «fuertemente» a los sistemas de transporte en América Latina, provocando una ola de licitaciones en la región en la que Sunda quiere participar.
La mayoría de los países cuentan con operadores privados apoyando al Estado, pero la demanda ha caído por la emergencia sanitaria. No ha habido inversión durante dos años en transporte público, pero los países hoy quieren integrar los pagos electrónicos y el seguimiento de la demanda, para que las flotas estén más orientadas a la demanda y más focalizadas en los subsidios.
Sobre este trasfondo, Sunda está evaluando ingresar a competencias en Brasil, Colombia, Perú, Chile, Argentina, Ecuador y Costa Rica.
Dolores Redondo es colaboradora en El Demócrata, donde cubre una amplia variedad de temas, incluyendo actualidad, política, negocios, tecnología, deportes, entretenimiento y estilo de vida. Se enfoca en brindar información clara y útil sobre los acontecimientos del momento, ofreciendo a los lectores historias relevantes y perspectivas accesibles sobre temas de interés general.