La mejora de la infraestructura existente y la adopción de un modelo de acceso compartido, que involucra la participación de la comunidad y el trabajo de desarrollo, se consideran esenciales para los proyectos de hidrógeno verde de Chile.
La infraestructura portuaria en las regiones de Magallanes y Antofagasta está en el radar, como parte de un impulso más amplio para liberar capacidad de infraestructura a raíz de una eliminación gradual de la actividad de hidrocarburos en el pasado y un alejamiento de la generación de energía a base de carbón.
Se planean proyectos de hidrógeno a escala de exportación para ambas regiones.
Compartir la infraestructura es «fundamental», dijo Rodrigo Vázquez, coordinador de proyectos de energía de Kiss Chile, una agencia de cooperación tecnológica germano-chilena.
Vázquez dijo que tener una infraestructura portuaria como esa juega un papel en ayudar a los proyectos a reducir el riesgo, y agregó que la infraestructura compartida puede ayudar a reducir los costos y el impacto.
Habló durante el Fichtner Forum Hydrogen Chile 2023, un seminario de la industria organizado por la firma alemana de ingeniería y consultoría Fichtner, que planea abrir una oficina chilena en la capital chilena, Santiago.
Una presentación de Fichtner indicó que, con base en la experiencia del proyecto, una compañía separada debería construir la red, la tubería y la infraestructura de apoyo.
Enap, la empresa estatal de hidrocarburos de Chile, posee un complejo de refinería y terminal en Magallanes, llamado Gregorio, junto con una planta y terminal de GLP, y una red de gasoductos y gasoductos de GLP, entre otros activos en la región. La mayoría de los hidrocarburos se procesan en otras dos refinerías en las regiones de Valparaíso y Biobío, respectivamente.
En noviembre de 2021, la producción de crudo y gas de Enap en Magalens es de 5.605m3 y 70,4Mm3 respectivamente, frente a 4.503m3 y 31,4Mm3 correspondientes a contratos con empresas del sector privado.
Enap ya firmó memorandos de entendimiento vinculados a proyectos de hidrógeno planificados en Magallanes y comenzó el análisis de infraestructura, dijo un evento comercial chileno-holandés el trimestre pasado.
En Antofagasta y otras regiones, el sector privado está retirando unidades generadoras a carbón como parte de un programa nacional. Las empresas ya están analizando los próximos pasos para la propiedad.
El seminario también abordó cómo el trabajo de planificación del hidrógeno puede garantizar que las comunidades y economías locales se beneficien de la inversión en hidrógeno verde. Esto ayudará en el desarrollo del proyecto.
El ministro de Energía, Diego Barto, dijo que el papel del Estado debe ser el de facilitador. Su antecesor, Claudio Hueb, dijo el año pasado: “Creemos en un papel fuerte del sector privado, pero creemos que el gobierno puede jugar un papel muy fuerte en la coordinación, en la articulación de las medidas necesarias para este desarrollo industrial. , y debe ser sostenible».
La infraestructura es uno de los tres pilares de la hoja de ruta del hidrógeno verde que está preparando el gobierno, que está prevista para fines de agosto. Los otros dos pilares abarcan la inversión y las instituciones, y la sostenibilidad y el desarrollo local.
Chile ya cuenta con una estrategia de hidrógeno verde. Barto dijo que la hoja de ruta marca un cambio en el enfoque del gobierno «de la estrategia a la táctica».
Chile apunta a tener 5GW de capacidad de hidrógeno operativos para 2025 y en desarrollo. Para 2030, el objetivo es producir hidrógeno verde por debajo de US $ 1,5 / kg y tener 25 GW de capacidad de electrolizador.
Proyectos de hidrógeno de Chile
Hay 46 proyectos de hidrógeno anunciados públicamente en la fase de desarrollo en Chile, dijo la cámara sectorial H2 Chile durante una conferencia la semana pasada.
Los proyectos dirigidos a la mano de obra local y que aprovechan la infraestructura y los conocimientos técnicos existentes seguirán liderando las instalaciones de exportación a escala de gigavatios a partir de la segunda mitad de la década.
Veinte proyectos están planificados para el norte de Chile, que cuenta con recursos solares de clase mundial y un gran sector minero. 13 apuntan a Chile central, sede de las industrias del acero, petróleo, vidrio, pulpa, agricultura, química, pesca y transporte, mientras que 13 están planificadas para barlovento de Magallanes.
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