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Los últimos desarrollos en sistemas de aeronaves no tripuladas

Los últimos desarrollos en sistemas de aeronaves no tripuladas

En los últimos años, el mundo ha sido testigo de un rápido aumento de los sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS). Si bien comenzó como un pequeño sector de la industria aeroespacial, su popularidad e importancia en una variedad de disciplinas ha impulsado su crecimiento hasta convertirse en un concepto general. En los últimos meses, los sistemas de aviones no tripulados han aparecido en innumerables titulares, lo que ilustra la versatilidad que esta tecnología brinda a diversas industrias en todo el mundo.

El progreso logrado por los sistemas de aeronaves no tripuladas no sería posible sin cierto grado de aceptación por parte de las agencias reguladoras. Los gobiernos de todo el mundo han enmendado la legislación y han aprobado una variedad de proyectos basados ​​en drones diseñados para mejorar la eficiencia y la comodidad para varias partes interesadas. Por ejemplo, el operador Skydrop con sede en Reno recibió recientemente la aprobación de la Parte 102 de la Autoridad de Aviación Civil (CAA) de Nueva Zelanda. Lanzamiento del Centro de Entrega de Drones en Huntley, Nueva Zelanda. La compañía también participa en algunas operaciones de Beyond Line of Sight (BVLOS), y es la primera entrega de drones de tienda a puerta en obtener la aprobación en Nueva Zelanda.

Los desarrolladores y operadores de drones han realizado algunos anuncios importantes en los últimos meses, mostrando el progreso desde Chile y Nueva Zelanda hasta China y más allá. (foto: Skydrop)

En algunas regiones del mundo, como China, las regulaciones de drones están diseñadas para fomentar la innovación y la experimentación con sistemas de aeronaves no tripuladas. En los últimos meses, A2Z Drone Delivery Inc. Ltd., una empresa dedicada al desarrollo de tecnología de entrega con drones, anunció su plan para expandir sus instalaciones de prueba en el condado de Anji, cerca de Shanghái, China. Dada la diversidad tanto de la geografía como de las condiciones climáticas de la región, A2Z puede probar más de sus soluciones de entrega para medir la confiabilidad y consistencia de su tecnología. A2Z es solo uno de los muchos desarrolladores que avanzan con sus ambiciones de UAS: otros, como Zipline, ya han presentado nuevos sistemas de entrega completamente independientes.

“En colaboración con los funcionarios locales, podemos entregar envíos de drones a consumidores reales, lo que nos brinda conocimiento de primera mano sobre cómo interactuará el consumidor final con nuestros drones de entrega”. (Imagen: A2Z)

Mientras realiza pruebas en China, A2Z cree que la información que recibe y las modificaciones que realiza durante la prueba de la tecnología en el condado de Anji le permitirán crear un producto más adecuado para el resto del mundo. Como explica Aaron Chang, fundador de A2Z Drone Delivery, «Para ampliar los límites de la entrega autónoma de drones, nuestro equipo de desarrollo debe poder probar nuestros últimos sistemas de entrega de drones en condiciones reales. A medida que las regulaciones estadounidenses se expanden para competir con las de En todo el mundo, estaremos listos para surcar los cielos con los últimos sistemas que han demostrado ser seguros, confiables y económicos gracias a las tareas de prueba y entrega que podemos realizar en Anji ahora”.

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La semana pasada, A2Z también anunció el lanzamiento del RDSX Pelican, su nuevo avión de reparto de largo alcance insignia. Es un modelo híbrido VTOL (despegue y aterrizaje vertical), y se espera que las entregas iniciales comiencen en junio.

“El nuevo Pelican aprovecha un fuselaje híbrido VTOL sin superficies de control para combinar la confiabilidad y la estabilidad de vuelo de una plataforma multimotor, con el alcance extendido de un vehículo de ala fija”. (Imagen: A2Z)

A2Z Drone Delivery lanzó un nuevo avión de carga integrado y un sistema de grúa de entrega de segunda generación el verano pasado. dijo el CEO de A2Z, Aaron Chang aviónicaHemos trabajado en esta grúa de entrega como nuestro producto principal.

La implementación de sistemas de aeronaves no tripuladas se extiende más allá de la entrega. De hecho, algunas agencias lo están utilizando para reemplazar el entretenimiento tradicional. Debido a este nuevo pedido, UMILES, que opera una gama de ofertas de UAV, anunció la Expansión a Chile. El servicio de la empresa incluye el diseño de más de 200 drones para crear llamativas demostraciones en el cielo. A menudo visto como una alternativa más limpia y segura a los espectáculos de fuegos artificiales, UMILES ya tiene más de 30 espectáculos planificados para 2023, principalmente para empresas privadas y agencias locales.

“Desde que entró en vigor la nueva regulación europea para sistemas de aeronaves no tripuladas en enero de 2021, ha habido un aumento significativo de la demanda y ya hay más de 30 ofertas en trámite para 2023”. (foto: UMILES)

Parte del Grupo UMILES es una división dedicada al desarrollo de VTOL eléctricos – UMILES Next. El Director de Operaciones (COO) Oscar Lara habló sobre el avión Integrity Autonomous Concept en una entrevista con aviónica pasado noviembre.

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Dados los desarrollos recientes en el avance y la demanda de sistemas de aeronaves no tripuladas, está claro que esta nueva tecnología desempeñará un papel influyente en una variedad de industrias que van desde la entrega y la gestión de canales hasta el entretenimiento. Los próximos años verán la introducción sin precedentes de nueva tecnología UAS para facilitar la vida de las personas en todo el mundo.