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El e-combustible producido en la planta piloto “Haru Oni” en Punta Arenas es un producto sintético elaborado a partir de agua y dióxido de carbono atrapado con hidrógeno. Se produce con energía eólica en la región sur del país sudamericano, donde el viento sopla unos 270 días al año.
«El potencial de eFuels es enorme. Actualmente hay más de 1.300 millones de vehículos con motor de combustión en todo el mundo», dijo.
«Muchos de estos estarán en las carreteras durante las próximas décadas, y eFuels brinda a los propietarios de vehículos actuales una alternativa casi neutra en carbono. Como fabricante de motores eficientes y de alto rendimiento,
Se producirán alrededor de 34,000 galones de combustible por año durante la fase piloto del proyecto, antes de que la producción aumente a alrededor de 14 millones de galones por año en 2025. Luego, la producción se duplicará para fines de la década.
Inicialmente, el combustible se utilizará para energía.
«Mirando todo el sector del tráfico, la producción industrial de combustibles sintéticos debe seguir siendo impulsada en todo el mundo», dijo.
Car and Driver escribe que
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