Los miembros de la Junta Ejecutiva de Porsche, Barbara Frenkel y Michael Steiner, alimentan su Porsche 911 con combustible electrónico producido en una planta recién inaugurada en Chile el martes. Imagen cortesía de Porsche
20 de diciembre (UPI) – Un Porsche 911 se llenó de combustible electrónico el martes en una fábrica recién inaugurada en Chile, ya que el fabricante de automóviles de lujo alemán duplicará sus esfuerzos para alcanzar la neutralidad de carbono para 2030.
el Combustible electronico Producido en la planta piloto «Haru Oni» en Punta Arenas, es un producto sintético elaborado a partir de agua y dióxido de carbono atrapado con hidrógeno. Se produce con energía eólica en la región sur del país sudamericano, donde el viento sopla unos 270 días al año.
Porsche se asoció con la empresa chilena Highly Innovative Fuels para comenzar a producir combustibles electrónicos en la fábrica.
«El potencial de los combustibles electrónicos es enorme. Actualmente hay más de 1300 millones de vehículos con motor de combustión en todo el mundo», dijo Michael Steiner, miembro de la Junta Ejecutiva de Desarrollo e Investigación.
«Muchos de estos estarán en las carreteras durante las próximas décadas, y eFuels brinda a los propietarios de automóviles actuales una alternativa casi neutra en carbono. Como fabricante de motores eficientes y de alto rendimiento, Porsche tiene una amplia gama de conocimientos sobre combustibles». .”
Se producirán alrededor de 34,000 galones de combustible por año durante la fase piloto del proyecto, antes de que la producción aumente a alrededor de 14 millones de galones por año en 2025. Luego, la producción se duplicará para fines de la década.
Inicialmente, el combustible se usará para impulsar autos de competición de automovilismo de Porsche, como la Supercopa Porsche Mobil 1, y en proyectos de investigación en curso.
Porsche ha invertido alrededor de $ 100 millones en la producción de combustible electrónico hasta la fecha, y se espera que venga más a medida que la compañía continúa cambiando su enfoque hacia un modelo comercial ecológico.
“Mirando todo el sector del tráfico, la producción industrial de combustibles sintéticos debe seguir impulsándose en todo el mundo”, dijo Barbara Frenkel, miembro de la Junta Ejecutiva de Compras de Porsche.
coche y conductor Él escribe que Porsche ha estado investigando la producción de combustible electrónico en Chile durante al menos cinco años.
Almudena Grandes es colaboradora en El Demócrata, donde cubre temas de actualidad, política, negocios, tecnología, deportes, entretenimiento y estilo de vida. Se enfoca en ofrecer información clara, precisa y relevante, ayudando a los lectores a comprender mejor los acontecimientos actuales y las historias que tienen impacto en la sociedad y la vida diaria.