ElDemocrata

España en español es para cualquier persona que viva en España, visite España o cualquier persona interesada en las últimas noticias, eventos y deportes en España. Descubra más ahora.

Primera fábrica de buses eléctricos de Chile busca reducir dependencia de combustibles fósiles

SANTIAGO (Reuters) – Los autobuses eléctricos construidos por una empresa chilena ahora están operando en el país productor de cobre más grande del mundo, ya que el país busca formas de reducir el uso de combustibles fósiles y cumplir con sus objetivos ambientales.

Reborn Electric Motor, ubicada a 84 kilómetros (52 millas) al sur de la capital chilena, Santiago, tiene como objetivo producir 200 autobuses eléctricos al año, suficiente para mantener 65.000 toneladas de carbono fuera de la atmósfera.

El Ministerio de Medio Ambiente de Chile está liderando una nueva ley que comprometería al país a cero emisiones netas de carbono para 2050, en línea con el objetivo declarado anteriormente por el gigante cuprífero estatal Codelco de convertirse en cobre neutral.

Regístrese ahora para obtener acceso gratuito e ilimitado a Reuters.com

Los autobuses eléctricos de servicio pesado de Rayburn ya están transportando trabajadores en la mina Tenenti de Codelco.

Si bien Reborn construye autobuses desde cero, les da a los autobuses diésel actuales un futuro eléctrico al convertirlos en un proceso que, según la compañía, produce una opción sostenible y económica.

“Llevamos buses a diesel, sacamos el motor diesel y el tanque de diesel, instalamos las baterías de iones de litio, el motor eléctrico y el sistema de control, y con eso terminamos con un bus cero emisiones a un precio mucho más accesible ”, dijo el cofundador de Reborn, Ricardo Ripenning.

La empresa espera que sus esfuerzos ayuden a impulsar la industria fuera de Chile.

“Nuestro objetivo es producir la última tecnología desde Chile, y esta tecnología se puede utilizar a nivel mundial”, dijo Philip Ceballos, gerente general de la empresa.

Reportaje de Reuters TV. Escrito por Brendan O’Boyle; Editado por Aurora Ellis

Nuestros criterios: Principios de confianza de Thomson Reuters.