Renault ahora ha confirmado que ha lanzado una revisión estratégica de su negocio de automóviles eléctricos y proporciona más detalles. En concreto, una empresa separada en Francia podría dedicarse al desarrollo, producción y distribución de vehículos eléctricos y software.
Esta entidad independiente tendrá un modelo de negocio adaptado a las peculiaridades de los vehículos eléctricos y podrá entablar asociaciones para nuevas tecnologías y servicios, al menos eso es lo que escribió Renault en un comunicado. Al mismo tiempo, Renault también está estudiando la posibilidad de consolidar sus actividades con automóviles de combustión pura y automóviles híbridos en una unidad separada fuera de Francia. Ambas empresas podrían tener unos 10.000 empleados en 2023.
Es probable que ambas compañías sigan siendo miembros de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, según el pensamiento actual. “La intención de estas consideraciones estratégicas es adaptar cada tecnología, aprovechando las fortalezas y la experiencia que tiene el grupo en sus diversos mercados y dentro de la alianza”, dice.
Los primeros informes de tales planes llegaron a principios de abril, cuando se dijo que los altos directivos, como el director general Luca de Meo y el director financiero Thierry Beaton, habían presentado el plan potencial a los analistas. Un poco más tarde, De Meo confirmó la esencia de los rumores.
La medida tiene como objetivo principal fortalecer el negocio de los automóviles eléctricos: para 2030, la marca Renault será completamente eléctrica en Europa. Se sabe que el estado francés posee una participación del 15 por ciento en el grupo Renault. Por tanto, es importante que la empresa potencial de coches electrónicos y software esté ubicada en Francia, mientras que se establece expresamente que la división de motores de combustión debe estar ubicada fuera de Francia. Esto también le daría a la división electrónica acceso a los recursos industriales de Renault en Francia, como el grupo industrial de movilidad eléctrica ElectriCity en el norte de Francia.
Como parte de su estrategia «Renaulution», el fabricante de automóviles ha comenzado a invertir más en las cadenas de suministro de vehículos eléctricos. “El Grupo Renault ha tomado la decisión estratégica de ubicar la producción de componentes clave en la cadena de valor de la movilidad eléctrica en Francia, lo que demuestra su determinación de desarrollar actividades de alta tecnología en mercados con alto potencial y posicionarse como líder en vehículos eléctricos. en Europa.»
Respecto al futuro de la división de combustión interna, afirma que «dadas las capacidades innovadoras y las importantes mejoras en la reducción de emisiones de este tipo de vehículos», está convencida de que los vehículos híbridos y los vehículos híbridos «tienen importantes perspectivas a largo plazo y oportunidades de venta en Europa y los mercados internacionales». Entonces es posible agregar plantas de energía en España, Portugal, Turquía, Rumania, Brasil, Chile y Argentina a esta sección, al igual que departamentos de desarrollo similares en España, Rumania, Turquía y Brasil.
Sin embargo, Renault también destaca que estos no dejan de ser conceptos. Estos asuntos se discuten con los representantes del personal a nivel de grupo y en los países interesados. Los franceses escriben: «El desarrollo de estas consideraciones estratégicas continuará a través del diálogo social».
Dolores Redondo es colaboradora en El Demócrata, donde cubre una amplia variedad de temas, incluyendo actualidad, política, negocios, tecnología, deportes, entretenimiento y estilo de vida. Se enfoca en brindar información clara y útil sobre los acontecimientos del momento, ofreciendo a los lectores historias relevantes y perspectivas accesibles sobre temas de interés general.