/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/CAYUFIZFEVNDXJOQPOGH5JJQIE.jpg "Gran Bretaña espera relajar las reglas de visado debido a la escasez de conductores de camiones")
LONDRES (Reuters) – Se espera que Gran Bretaña anuncie planes para emitir visas de trabajo temporales a los camioneros para aliviar la aguda escasez de mano de obra que ha provocado el racionamiento de combustible en cientos de gasolineras y largas colas para llenar los surtidores. en algunos lugares.
como minoristas La oficina del primer ministro Boris Johnson advirtió sobre una interrupción significativa en el período previo a la Navidad, y la oficina del primer ministro Boris Johnson dijo que estaba considerando medidas temporales para abordar la escasez de conductores de vehículos pesados (HGV).
Los periódicos han informado que el gobierno permitirá que hasta 5.000 conductores extranjeros ingresen a Gran Bretaña con visas de corto plazo, una medida que las empresas de logística y los minoristas han estado solicitando durante meses, pero previamente descartada por el gobierno.
La Asociación de Transporte por Carretera del Reino Unido (RHA) dice que Gran Bretaña necesita 100.000 conductores más para satisfacer la demanda.
La escasez de conductores de camiones se debe en parte a la salida de Gran Bretaña de la Unión Europea y al COVID-19, que detuvo la capacitación y las pruebas de los conductores durante casi un año.
«Estamos considerando medidas provisionales para evitar problemas inmediatos, pero cualquier medida que tomemos será muy limitada», dijo una portavoz de la oficina de Johnson en Downing Street en un comunicado.
Downing Street se negó a proporcionar más detalles.
Los ministros han advertido contra las compras por pánico, y las compañías petroleras dicen que no hay escasez de suministros, solo problemas en el suministro de combustible a las estaciones de servicio.
Sin embargo, hubo largas colas de vehículos en las estaciones de servicio cuando los automovilistas se apresuraron a llenarlos, y algunos puntos de venta se cerraron porque se acabaron los suministros.
El problema pasó a primer plano después de que BP (BP.L) Dijo que tuvo que cerrar algunos de sus puntos de venta debido a la falta de conductores, con Shell (RDSa.L) y ExxonMobil (XOM.N) Esso también ha informado de problemas de suministro.
EG Group, que opera 341 aparcamientos en Gran Bretaña, dijo el viernes que impondría un límite a las compras de combustible de 30 libras (41 dólares) por cliente debido a una «demanda de clientes sin precedentes».
Camiones en el estacionamiento de vehículos pesados, en Cobham Services en la M25, Cobham, Gran Bretaña, 31 de agosto de 2021. REUTERS / Peter Chipura / Foto de archivo
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«Lamento lo que estamos viendo en el patio delantero», dijo a BBC Television Hugh Merriman, presidente del Comité de Transporte del Parlamento.
«Estaba en mi bicicleta … y pasó por mi garaje de BP y fue un desastre. Una vez que aparece el mensaje de que puede haber escasez de combustible, es comprensible que la gente reaccione».
Una fuerza policial dijo que las largas colas eran un peligro potencial, ya que las carreteras estaban cerradas a los vehículos de emergencia.
Downing Street dijo que el país tenía «abundantes suministros de combustible».
«El público debe estar seguro de que no hay escasez», dijo la portavoz. «Pero al igual que los países de todo el mundo, estamos experimentando una escasez temporal de conductores relacionados con el nuevo coronavirus para mover suministros en todo el país».
El problema del combustible se produce cuando Gran Bretaña, la quinta economía más grande del mundo, se enfrenta al aumento de los precios del gas natural en Europa, lo que provoca un aumento vertiginoso de los precios de la energía y una posible crisis en el suministro de alimentos.
Otros países de Europa, así como EE. UU., También están lidiando con la escasez de conductores de camiones, y las cifras de la industria han advertido que no hay garantía de que cualquier cambio en los procedimientos de visa hará que los conductores extranjeros lleguen a Gran Bretaña.
«Tendremos que ver si podemos atraer gente por un período corto de tiempo», dijo Merriman.
Gran Bretaña dice que la solución a largo plazo es contratar más conductores británicos, y la RHA dice que se necesitan mejores salarios y condiciones para atraer a la gente a la industria.
Pero los minoristas han advertido que, a menos que el gobierno tome medidas para abordar la escasez en los próximos 10 días, es inevitable una interrupción importante en el período previo a la Navidad. Lee mas
(dólar = 0,7311 libras)
(Covering) por Michael Holden y Jay Faulconbridge Editado por Francis Kerry y Helen Popper
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Arturo Pérez-Reverte es colaborador en El Demócrata, donde cubre temas de actualidad, política, negocios, tecnología, deportes, entretenimiento y estilo de vida. Se enfoca en ofrecer información clara, útil y bien contextualizada, acercando a los lectores noticias, análisis de actualidad y historias relevantes que ayudan a comprender mejor los acontecimientos del entorno.