/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/QVHCBUPJVRLHVAOQAPNJGELMDY.jpg "Francia, Alemania y España acuerdan avanzar en el desarrollo de aviones de combate FCAS")
Francia, Alemania y España han llegado a un acuerdo para iniciar la siguiente fase de desarrollo de un nuevo avión de combate denominado FCAS, el mayor proyecto de defensa de Europa con un coste estimado de más de 100.000 millones de euros (103.400 millones de dólares). ), dijo el gobierno alemán el viernes.
El Ministerio de Defensa dijo en un comunicado que se llegó a un acuerdo industrial después de extensas negociaciones, lo que confirma una cuenta anterior de Reuters de que los tres países y sus industrias llegaron a un acuerdo.
El ministerio dijo que se acordó al más alto nivel de gobierno adoptar un enfoque igualmente colaborativo para el proyecto, que cae bajo la responsabilidad general de Francia.
El Ministerio de Defensa de España dijo que Madrid gastará 2.500 millones de euros (2.580 millones de dólares) en el proyecto, de los cuales 525 millones de euros (542 millones de dólares) se pagarán en 2023. El ministerio dijo que el gabinete aprobó estos gastos pero no dio más detalles. .
«El acuerdo político sobre el FCAS es un paso maravilloso y, especialmente en estos tiempos, una señal importante de la excelente cooperación franco-alemana-española», dijo la ministra de Defensa alemana, Christine Lambrecht.
«Refuerza las capacidades militares de Europa y asegura conocimientos técnicos importantes no solo para nuestra industria, sino también para la industria europea».
Anteriormente, las fuentes dijeron que se espera que la próxima fase de desarrollo del Sistema de Combate Aéreo del Futuro (FCAS) cueste alrededor de 3.500 millones de euros, que se repartirán por igual entre los tres países.
Dassault francés (AM.PA)Aerobús (AIR.PA) e indra (IDR.MC) -los dos últimos en representación de Alemania y España, respectivamente- están implicados en un plan para empezar a sustituir al Rafale francés y al Eurofighter alemán y español a partir de 2040.
«Ahora, se deben tomar una serie de pasos formales en los respectivos países para permitir la firma rápida del contrato que tendremos que cumplir», dijo Airbus en comentarios enviados por correo electrónico.
El presidente francés, Emmanuel Macron, y la entonces canciller alemana, Angela Merkel, anunciaron por primera vez planes para FCAS en julio de 2017, que incluirían un avión de combate y una variedad de armas asociadas, incluidos drones.
Recientemente, el proyecto, originalmente destinado a unir a los europeos después de la crisis migratoria y la decisión de Gran Bretaña de abandonar la Unión Europea, ha sido una fuente de tensión entre los dos países.
Y el mes pasado, Macron canceló una reunión ministerial conjunta franco-alemana debido a desacuerdos con Berlín sobre una amplia gama de temas, incluidos proyectos de defensa y energía.
Ambas partes han estado luchando durante más de un año para acordar la siguiente fase del desarrollo de FCAS, aunque los gobiernos de Francia y Alemania han estado ampliamente de acuerdo con el proyecto.
Algunas fuentes vieron a Dassault como el culpable, ya que la compañía se negó a dar marcha atrás en una larga disputa sobre los derechos de propiedad intelectual.
Otras fuentes culparon a Airbus por impulsar una participación de trabajo más grande en el proyecto liderado por Dassault, e insistieron en que se le debería dar un «nivel de igualdad» con la compañía francesa.
($1 = 0,9675 euros)
Escrito por Sabine Siebold; Editado por: Kristi Knoll, Christophe Steitz, Louise Heavens y Emilia Sithole Matares
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Arturo Pérez-Reverte es colaborador en El Demócrata, donde cubre temas de actualidad, política, negocios, tecnología, deportes, entretenimiento y estilo de vida. Se enfoca en ofrecer información clara, útil y bien contextualizada, acercando a los lectores noticias, análisis de actualidad y historias relevantes que ayudan a comprender mejor los acontecimientos del entorno.