1 dic (Reuters) – Los trabajadores del transporte por carretera en Eslovaquia comenzaron a cerrar el principal punto fronterizo del país con Ucrania el viernes, uniéndose a las protestas polacas para exigir a la Unión Europea que reintroduzca un sistema de permisos para sus rivales ucranianos.
Los conductores polacos han estado bloqueando varios cruces hacia Ucrania desde el 6 de noviembre. El bloqueo ha desviado parte del tráfico a través de Eslovaquia, provocando que cientos de camiones se amontonen a lo largo de kilómetros en los accesos a la frontera.
Los camioneros de Polonia y Eslovaquia se quejan de que sus homólogos ucranianos ofrecen precios más baratos por sus servicios y también transportan mercancías dentro de la UE, y no sólo entre el bloque y Ucrania.
Piden a la Unión Europea que restablezca el sistema de concesión de un número limitado de permisos a las empresas ucranianas para trabajar en el bloque y para que los camioneros europeos entren en Ucrania. Los permisos fueron cancelados tras la invasión rusa.
«Cerraremos la frontera y permitiremos que cuatro camiones crucen cada hora», dijo a Reuters por teléfono Stanislav Skala, jefe de la Asociación Eslovaca de Camioneros, mientras conducía hacia el cruce de Vesne Nemeky/Uzhhorod más temprano el viernes.
El bloqueo por parte de camioneros en el único punto fronterizo para los camiones que entran en Ucrania comenzó a las 15.00 horas (14.00 GMT) como estaba previsto, informó la agencia de noticias eslovaca TASR, citando a varios miembros de UNAS.
A pesar del bloqueo, los suministros militares, los envíos humanitarios, los productos perecederos y las entregas de animales podrán pasar, afirmó Scala.
Dijo que el bloqueo se realizará en coordinación con la policía y los camioneros tendrán un equipo de varias personas custodiando el bloqueo por turnos.
El servicio estatal de fronteras de Ucrania dijo que le habían informado que no se restringirían los vehículos de pasajeros y los autobuses.
El bloqueo eslovaco continuará indefinidamente, aunque una decisión sobre las medidas adicionales debería llegar después de una reunión de ministros de transporte de la UE el lunes en Bruselas, donde se espera que las delegaciones polaca, eslovaca y húngara planteen la cuestión.
«El único requisito es devolver los permisos», dijo Scala.
«No nos interesa la política, sólo tenemos que proteger nuestro mercado».
Los operadores también querían hacer cumplir reglas que permitieran a las empresas ucranianas realizar envíos hacia y desde la UE, pero no el transporte interno dentro de la UE.
El Ministerio de Transporte eslovaco dijo después de reunirse con las empresas de transporte el miércoles que transmitiría sus demandas a Bruselas.
Kiev dijo que no renunciaría a la cuestión de los permisos de conducir ucranianos.
Mykhaylo Beno-Irian, representante comercial de la Unión de Empleadores de Ucrania, dijo que cerrar el cruce de Eslovaquia sólo dejaría a Hungría o Rumania como opciones, reduciendo significativamente las rutas de camiones en lo que llamó un «desastre».
«Tenemos miedo (de extender las protestas) porque representa un peligro para nosotros», dijo.
La comisaria europea de Transportes, Adina Valian, dijo el 29 de noviembre que Ucrania y la UE no pueden ser «tomadas como rehenes» por los camioneros polacos que bloquean la frontera. Dijo que la situación era «inaceptable» y Bruselas se reservaba el derecho de intervenir para garantizar que se respetaran las normas y se hiciera cumplir la ley.
(Reporte adicional de Jan Lopatka y Jason Hovit en Praga, Julia Dessa en Gdansk y Karol Badohal en Varsovia; Editado por William MacLean)
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