Emiratos Árabes Unidos, Argentina, Brasil, Chile y Paraguay acuerdan impulsar el Corredor de la Biosfera
Está previsto que la carretera diseñada, con una longitud de unos 2.200 kilómetros, esté terminada en 2025.
Argentina, Brasil, Chile, Emiratos Árabes Unidos y Paraguay acordaron el viernes en Dubái, al margen de la Cumbre del Clima de Naciones Unidas (COP28), «buscar oportunidades» para la carretera que conectará con el puerto de Santos, en Brasil. , con los puertos chilenos de Arica e Iquique. El ex presidente paraguayo Mario Abdo Benítez llamó a la iniciativa el “Pequeño Canal de Panamá”.
La “Declaración Conjunta sobre Cooperación Relacionada con el Corredor de la Biosfera” acordada a favor de “profundizar las relaciones sociales, comerciales y de inversión” establece “cooperar con el sector privado, acelerar la actividad económica en beneficio de las Partes y buscar oportunidades en el Corredor de la Biosfera”.
El documento fue firmado por los Ministros de Relaciones Exteriores Mauro Vieira (Brasil), Alberto Van Klaveren (Chile), Rubén Ramírez Lezcano (Paraguay) y el Ministro de Inversiones de los EAU, Mohammed Hassan Al Suwaidi. Y el embajador argentino en el país, Agustín Molina Arambarri, en presencia de los jefes de Estado de Emiratos Árabes Unidos, Paraguay y Brasil.
“El proyecto de integración impulsará el comercio y el desarrollo económico en la región, en la que Paraguay será un actor importante”, escribió el presidente paraguayo Santiago Peña en X.
Funcionarios de los cinco países se sumaron a la discusión en la 28° sesión de la Conferencia de las Partes en Dubai, donde dieron este paso hacia el fortalecimiento del Corredor Intraoceánico, proyecto que Argentina, Brasil, Chile y Paraguay impulsan desde 2015 para impulsar el desarrollo en la región. región.
La carretera diseñada, de aproximadamente 2.200 kilómetros de longitud, atravesará las provincias de Salta y Jujuy en Argentina, Mato Grosso do Sul en Brasil, Antofagasta y Tarapacá en Chile, así como el Gran Chaco en Paraguay. Se espera que esté terminado en 2025.
El presidente chileno, Gabriel Buric, dijo el mes pasado: “Es un proyecto integrado que conecta el sur de Brasil por tierra con los puertos del norte de Chile, pasando por Paraguay y Argentina”.
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