WASHINGTON (AP) — El ejército estadounidense terminó de instalar un muelle flotante frente a la Franja de Gaza el jueves, mientras funcionarios se preparaban para comenzar a transportar ayuda humanitaria muy necesaria al enclave asediado por siete meses de intensos combates en la guerra entre Israel y Hamas.
La construcción final programa una compleja entrega a más de dos meses desde Estados Unidos Así lo ordenó el presidente Joe Biden Ayudar a los palestinos que sufren hambre, ya que las restricciones israelíes a los cruces fronterizos y los combates violentos se lo impiden. Alimentos y otros suministros de su propia elaboración. A Gaza.
tenso Desafíos logísticos, meteorológicos y de seguridadProyecto de pavimento: costo esperado $320 millones – Su objetivo es aumentar la cantidad de ayuda que ingresa a la Franja de Gaza, pero no se considera un sustituto de las entregas terrestres baratas, que según las agencias de ayuda son más sostenibles.
Los barcos llenos de ayuda se depositarán en un puerto construido por los israelíes al suroeste de la ciudad de Gaza. Es distribuido por grupos de ayuda..
Funcionarios estadounidenses dijeron el jueves que hasta 500 toneladas de alimentos comenzarían a llegar a la costa de Gaza en unos días y que Estados Unidos había coordinado estrechamente con Israel sobre cómo proteger los barcos y el personal que trabaja en tierra.
Pero quedan dudas sobre cómo las organizaciones de ayuda pueden trabajar de manera segura en Gaza para distribuir alimentos a quienes más los necesitan, dijo Sonali Korde, administradora adjunta de la Oficina de Asistencia Humanitaria de USAID, que ayuda con la logística.
«Existe un ambiente de trabajo muy inseguro», dijo Kordi, y los grupos de ayuda todavía están luchando para obtener permiso para sus movimientos planificados en Gaza. Esas conversaciones con el ejército israelí “deben llegar a un lugar donde los trabajadores de ayuda humanitaria se sientan seguros y puedan trabajar de forma segura”. «No creo que hayamos llegado a ese punto todavía».
Enfrentamientos entre fuerzas israelíes y activistas palestinos en las afueras de la ciudad sureña de Jerusalén Rafá Funcionarios de las Naciones Unidas dicen que la reanudación de las operaciones de combate por parte de Israel en partes del norte de Gaza ha provocado el desplazamiento de unas 700.000 personas. Israel tomó recientemente el principal cruce fronterizo de Rafah en su campaña contra Hamás.
Los funcionarios del Pentágono dicen que los combates no amenazan la nueva zona costera de distribución de ayuda, pero dejaron en claro que las condiciones de seguridad serán monitoreadas de cerca y podrían llevar al cierre de la ruta marítima, incluso temporalmente.
De hecho, el sitio fue blanco de granadas de mortero durante su construcción, y Hamás amenazó con atacar a cualquier fuerza extranjera que “ocupara” la Franja de Gaza.
«Proteger a las fuerzas estadounidenses participantes es una prioridad absoluta, por lo que en las últimas semanas Estados Unidos e Israel han desarrollado un plan de seguridad integrado para proteger a todo el personal», dijo el vicealmirante de la Armada Brad Cooper, subcomandante del ejército estadounidense. Comando Central: “Confiamos en la capacidad de este acuerdo de seguridad para proteger a los involucrados”.
El Comando Central dijo que las fuerzas estadounidenses estabilizaron el muelle el jueves por la mañana, destacando que ninguna de sus fuerzas entró en la Franja de Gaza ni durante las operaciones del muelle. Añadió que camiones cargados con ayuda se trasladarán a la playa en los próximos días y que “Naciones Unidas recibirá la ayuda y coordinará su distribución en Gaza”.
Los funcionarios dijeron que el Programa Mundial de Alimentos sería la agencia de la ONU que manejaría la ayuda.
Las fuerzas israelíes serán responsables de la seguridad en la playa, pero también hay dos buques de guerra de la Armada estadounidense cerca de la zona, el USS Arleigh Burke y el USS Paul Ignatius. Ambos son destructores equipados con una amplia gama de armas y capacidades para proteger a las fuerzas estadounidenses en el exterior y a los aliados en tierra.
El buque logístico británico RFA Cardigan Bay también brindará apoyo, dijo Cooper.
El portavoz militar israelí, el teniente coronel Nadav Shoshani, confirmó que el muelle había sido conectado y que unidades de ingeniería israelíes habían nivelado el terreno alrededor del área y pavimentado los caminos para los camiones.
Shoshani dijo: «Hemos estado trabajando durante meses para cooperar plenamente con (el ejército estadounidense) en este proyecto y facilitarlo y apoyarlo en cualquier forma posible». «Es una máxima prioridad en nuestra operación».
Las Naciones Unidas, Estados Unidos y organizaciones internacionales de ayuda dicen que Israel ha permitido que sólo una fracción de los alimentos y otros suministros de antes de la guerra lleguen a Gaza desde que los ataques de Hamas contra Israel iniciaron la guerra en octubre. Las agencias de ayuda dicen que los alimentos se están acabando en el sur de Gaza y el combustible se está agotando, mientras que la Agencia de Estados Unidos para el Desarrollo Internacional y el Programa Mundial de Alimentos dicen que la hambruna se ha apoderado del norte de Gaza.
Israel dice que no impone restricciones a la entrada de ayuda humanitaria y culpa a las Naciones Unidas por los retrasos en la distribución de bienes que ingresan a Gaza. Las Naciones Unidas dicen que los combates, los disparos israelíes y las caóticas condiciones de seguridad han obstaculizado las entregas de ayuda. Bajo presión de Estados Unidos, Israel abrió en las últimas semanas dos cruces para entregar ayuda al norte de Gaza, el más afectado, y dijo que una serie de ataques de Hamás al cruce principal, Kerem Shalom, habían interrumpido el flujo de mercancías.
El primer carguero que transportaba alimentos salió de Chipre la semana pasada y el cargamento fue transferido al barco militar estadounidense Roy B. Benavidez frente a la costa de Gaza.
La instalación del muelle flotante a varios kilómetros de la costa y el puente, que ahora está conectado a la playa, se retrasó unas dos semanas debido al mal tiempo que hizo que las condiciones fueran extremadamente peligrosas.
Los comandantes militares dijeron que la entrega de ayuda comenzaría lentamente para garantizar que el sistema funcione. Comenzarán con unos 90 camiones de ayuda por día a través de la ruta marítima, y este número aumentará rápidamente a unos 150 por día. Pero las agencias de ayuda dicen que esto no es suficiente para evitar la hambruna en Gaza y debería ser sólo una parte de un esfuerzo israelí más amplio para abrir corredores terrestres.
Scott Ball, director asociado de Oxfam, dijo que debido a que los cruces terrestres podrían traer toda la ayuda necesaria si los funcionarios israelíes lo permitieran, el puerto y la ruta marítima construidos por Estados Unidos “es una solución a un problema que no existe”. Organización humanitaria.
Según la nueva ruta marítima, la ayuda humanitaria desembarcará en Chipre, donde será sometida a inspecciones y controles de seguridad en el puerto de Larnaca. Luego se cargan en barcos y se transportan 320 kilómetros (200 millas) hasta un gran muelle flotante construido por el ejército estadounidense frente a la costa de Gaza.
Allí, los pallets se transfieren a camiones, luego a embarcaciones militares más pequeñas y luego se transportan varias millas (kilómetros) hasta el puente que conduce a la playa. Se fabrican camiones Dirigido por empleados de otro país.Descenderán por el puente hasta una zona segura en tierra donde se entregará la ayuda y luego inmediatamente darán la vuelta y regresarán a los barcos.
Los grupos de socorro recogerán suministros para distribuirlos en la playa.
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Los periodistas de Associated Press Jon Gambrell en Dubai, Emiratos Árabes Unidos, Julia Frankel en Tel Aviv, Israel, y Tara Cobb en Washington contribuyeron a este informe.
Arturo Pérez-Reverte es colaborador en El Demócrata, donde cubre temas de actualidad, política, negocios, tecnología, deportes, entretenimiento y estilo de vida. Se enfoca en ofrecer información clara, útil y bien contextualizada, acercando a los lectores noticias, análisis de actualidad y historias relevantes que ayudan a comprender mejor los acontecimientos del entorno.