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Túnez y otros buscan limitar los daños tras el hundimiento de un barco que transportaba combustible

Túnez y otros buscan limitar los daños tras el hundimiento de un barco que transportaba combustible

El Ministerio de Defensa de Túnez dijo, el domingo, que Túnez trabajará con otros países que han ofrecido su ayuda para prevenir daños ambientales tras el hundimiento de un buque mercante que transportaba hasta mil toneladas de petróleo en aguas tunecinas.

El barco se dirigía de Guinea Ecuatorial a Malta cuando se hundió a siete millas de la costa de la ciudad sureña de Gabes el viernes. La Armada de Túnez rescató a los siete miembros de la tripulación después de una llamada de socorro. Lee mas

Las autoridades dijeron que el camión cisterna transportaba entre 750 y 1.000 toneladas de combustible.

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El Ministerio de Defensa no nombró a los países que ofrecieron asistencia, pero los medios locales dijeron que se esperaba que Italia enviara un buque de guerra especializado en hacer frente a desastres marítimos.

Un equipo de buceo marino especializado comenzó a trabajar alrededor del barco para verificar si había fugas de aceite.

«La situación es tranquilizadora y está bajo control, y hasta el momento no se ha registrado ninguna fuga de gasóleo del tanque del barco que se hunde», dijo Rabih Majidi, Ministro de Transporte.

La siguiente etapa, dijo, es «delicada y delicada», ya que se debe sacar el barco del agua sin permitir que se derrame.

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El sábado, las autoridades tunecinas abrieron una investigación sobre el accidente por ahogamiento, que según el Ministerio de Medio Ambiente fue causado por el mal tiempo.

«Túnez determinará las pérdidas más tarde y exigirá una compensación», dijo la ministra de Medio Ambiente, Leila Shekaoui.

El ministerio dijo que se colocarán barreras para limitar la propagación del combustible.

La costa de Gabes sufre una contaminación importante desde hace años, y las organizaciones ecologistas afirman que las instalaciones industriales de la zona vierten residuos directamente al mar.

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(Reporte de Tariq Emara). Editado por Muralikumar Anantharaman y Barbara Lewis

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