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Ucrania exige otra pequeña ganancia en el contraataque: actualizaciones en vivo

Ucrania exige otra pequeña ganancia en el contraataque: actualizaciones en vivo

La planificación del ejercicio comenzó en 2018. Pero se produce cuando los combates se intensifican a las puertas de la OTAN en Ucrania, donde las fuerzas de Kiev, respaldadas por armas de los aliados occidentales, lanzan una ofensiva para recuperar el territorio que Rusia ha ocupado desde la invasión ordenada por el presidente Vladimir el año pasado. putin

Los funcionarios que participan en el ejercicio de la OTAN, que incluye a 25 países, dijeron que envía un mensaje sobre la solidaridad de la alianza.

«Me sorprendería mucho si ningún líder mundial notara lo que esto muestra, en términos del espíritu de esta alianza, lo que significa la fuerza de esta alianza», dijo Amy Guttmann, embajadora de Estados Unidos en Alemania, a los periodistas la semana pasada. . «Esto incluye al señor Putin».

El ejercicio, conocido como Air Defender, está dirigido por el gobierno alemán y reúne la mayor cantidad de aviones de fuera de Alemania en una misión de entrenamiento desde que se fundó la OTAN en 1949. Estados Unidos ha llevado alrededor de 100 aviones de la Guardia Nacional y la Marina a Alemania. para los ejercicios.

El evento de 12 días comenzó con una exhibición aérea en Wunstorf, al norte de Alemania, con aviones de carga y cisterna, aviones gigantes que fueron esenciales para transportar armas y suministros a Ucrania. Los pilotos realizarán otras misiones con aviones de combate, los caballos de exhibición en el cielo, en otras cinco bases en toda Alemania.

El ejercicio se produce pocas semanas después de que Estados Unidos aceptara a regañadientes permitir que las fuerzas ucranianas entrenen y eventualmente adquieran aviones de combate F-16 fabricados en Estados Unidos, no solo para la lucha actual contra Rusia sino también como parte de una lucha a más largo plazo. estrategia de disuasión.

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No estaba «dirigido a nadie», dijo el general de la Luftwaffe Ingo Gerhartz, que supervisa el Air Defender, y enfatizó que no se aplicarían escenarios de ataque. «Somos una alianza defensiva y, por lo tanto, estos ejercicios serán de naturaleza defensiva», dijo el general Gerhartz a los periodistas en Berlín.

Pero el general Gerhartz dijo que cuando propuso el ejercicio, en 2018, «mi ímpetu en ese momento fue la toma de la península de Ucrania, la anexión de la península de Ucrania, por parte del señor Putin hace cuatro años. Desde la invasión total de Rusia de Ucrania, el año pasado, los aliados en el ala este de la OTAN, que son los más cercanos a Rusia, exigieron que la alianza les tranquilizara en caso de agresión de Moscú.

Veinticuatro países de la OTAN, incluido Finlandia, el miembro más nuevo de la alianza, participan en los ejercicios, y Japón se unió como observador. El mes pasado, funcionarios en Japón dijeron que la OTAN estaba considerando abrir una oficina de enlace en el país en medio de las crecientes preocupaciones entre los países occidentales sobre el apoyo de China a Rusia. Tal oficina sería la primera de la OTAN en Asia.

Douglas Barry, un experto en aviación militar del Instituto Internacional de Estudios Estratégicos, un grupo de expertos con sede en Londres, dijo que uno de los objetivos de Air Defender es probar cómo los aviones de muchos estados pueden comunicarse entre sí.

Barry dijo que las tripulaciones de vuelo de carga y combustible serán vigiladas de cerca durante los ejercicios debido al importante papel que desempeñan en los conflictos, incluso en Ucrania. Pero dijo que los ejercicios son en su mayoría parte de una campaña de «señales», para que Putin sepa lo que la OTAN puede lanzar contra Rusia, si es necesario.

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Incluso si el ejercicio se hubiera planeado durante años, Barry dijo: «Me sorprendería mucho, digamos, si la coalición no considerara esto como parte de su estrategia general de mensajes».

Los organizadores militares prometieron que el ejercicio tendrá poco impacto en el tráfico aéreo civil, ya que se realizarán muchas incursiones en los mares del Norte y Báltico.

«Esperamos interrupciones mínimas en el flujo de las aerolíneas civiles», dijo la semana pasada en Berlín el teniente general Michael A. Loh, que dirige la Guardia Nacional Aérea de EE. UU.

Sin embargo, una asociación alemana de control del tráfico aéreo advirtió en mayo que los ejercicios podrían provocar interrupciones «enormes».

Christopher F. Schweetz Reportaje contribuido desde Berlín.