«Aparte de algunas excepciones, no todos los puertos franceses estarán disponibles para los barcos británicos», dijo el ministro de Asuntos Europeos de Francia, Clement Bonn, en una entrevista con la estación de televisión francesa CNEWS, refiriéndose a los barcos que descargan pescado y productos agrícolas.
Dijo que unos tres o cuatro puertos todavía estarían abiertos para los barcos pesqueros británicos cuando el bloqueo entre en vigor el martes, con el número exacto establecido la próxima semana, y agregó: «No habrá tolerancia, ni indulgencia».
Boone también dijo que los controles de seguridad comenzaron el miércoles por la noche y dos barcos británicos fueron interceptados «que no estaban respetando las reglas».
Y la ministra francesa del Mar, Annick Girardin, había confirmado anteriormente que dos barcos británicos habían sido arrestados y multados, y uno de ellos había sido desviado a un puerto francés.
Su declaración indicó que uno de los barcos no estaba en la lista aprobada de la UE de barcos pesqueros británicos, y que el director del gobierno regional «emitió inmediatamente» una orden para desviar el barco al puerto francés de Le Havre.
Gran Bretaña dijo que estaba investigando el incidente. El secretario de Medio Ambiente, George Eustice, hablando en la Cámara de los Comunes el jueves, dijo que había visto informes de que el barco incautado «originalmente estaba en la lista y luego parece no estar en la lista», y agregó que esto era algo que había pedido a sus funcionarios «. investigar». Urgentemente.»
Un portavoz del gobierno británico dijo a CNN el jueves que estaba al tanto de «informes de actividad policial por parte de las autoridades francesas» y que estaba «investigando el asunto con urgencia».
El comunicado en Twitter dijo que el otro barco había sido multado por no cumplir con las órdenes de permitir a las autoridades francesas abordar el barco para inspecciones. Las inspecciones adicionales de la gendarmería naval francesa no encontraron más violaciones de las regulaciones de pesca.
Los barcos se detuvieron frente a la costa de Le Havre en el Canal de la Mancha. El comunicado dijo que los procedimientos legales podrán presenciar la pesca del primer barco y la confiscación del propio barco a cambio del pago de la fianza, y agregó que «el capitán del barco pesquero enfrenta sanciones penales».
Las últimas medidas francesas se producen en respuesta a la negativa del gobierno del Reino Unido a otorgar licencias de pesca posteriores al Brexit a muchos pescadores franceses. Boone dijo que casi la mitad de las solicitudes francesas para pescar en aguas británicas fueron rechazadas; Un portavoz de la Comisión de la UE dijo a los periodistas el martes que hasta el 1 de octubre, el Reino Unido había otorgado licencias a 15 de los 47 buques franceses más pequeños que habían solicitado pescar en aguas territoriales del Reino Unido.
De los barcos restantes, Francia acordó cancelar los pedidos de 17 barcos considerados como evidencia de que la actividad pesquera anterior al Brexit en aguas británicas era débil, dijo el portavoz.
Un comunicado del gobierno francés dijo que las «acciones específicas» contra el Reino Unido a partir del 2 de noviembre también incluirían el fortalecimiento de los procedimientos de control aduanero y de salud, controles de seguridad regulares de los barcos británicos y el fortalecimiento de las inspecciones de los camiones que viajan hacia y desde el Reino Unido.
Pyon agregó que los «controles sistemáticos» de los camiones también incluirán su carga útil, y agregó que estos no están diseñados «para cortar el contacto y el acceso, sino para ser muy estrictos con respecto a las inspecciones».
«Esto no es una guerra, sino una pelea», dijo Girardin a la estación de radio francesa RTL el jueves por la mañana. Un comunicado del gobierno dijo que se estaba preparando una segunda serie de medidas de represalia francesas, y agregó que «en este contexto, Francia no descarta un reexamen de los suministros de energía al Reino Unido».
«Ahora debemos hablar el lenguaje de la fuerza porque … este gobierno británico solo entiende esto», dijo un comunicado. «No podemos estar en un ambiente de confianza con un vecino, un socio que no respeta las reglas».
El miércoles, antes de que se anunciaran oficialmente las últimas medidas, el Reino Unido condenó las medidas propuestas como «amenazas» que eran «decepcionantes y desproporcionadas».
Un portavoz del gobierno del Reino Unido dijo: «Las medidas amenazadas no parecen estar en línea con el Acuerdo de Comercio y Cooperación (TCA) y el derecho internacional más amplio», y agregó que «si se implementan, recibirán una respuesta adecuada y mesurada».
El Reino Unido dijo que transmitiría sus preocupaciones a la Comisión Europea y al gobierno francés.
Un portavoz de la comisión dijo en un comunicado el jueves que la UE continuará las conversaciones con el Reino Unido y Francia para resolver el problema.
La Unión Europea enfatizó que «todos los barcos franceses que tienen derecho a obtener una licencia deben obtenerla», según el comunicado.
También destacaron que «el Acuerdo de Comercio y Cooperación con el Reino Unido es claro: los barcos que han estado pescando en estas aguas deben poder continuar».
Arturo Pérez-Reverte es colaborador en El Demócrata, donde cubre temas de actualidad, política, negocios, tecnología, deportes, entretenimiento y estilo de vida. Se enfoca en ofrecer información clara, útil y bien contextualizada, acercando a los lectores noticias, análisis de actualidad y historias relevantes que ayudan a comprender mejor los acontecimientos del entorno.