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    El estancamiento del petrolero turco ruge las sanciones petroleras de Rusia

    Arturo Pérez-ReverteBy Arturo Pérez-Revertediciembre 10, 2022 Mundo No hay comentarios5 Mins Read
    El estancamiento del petrolero turco ruge las sanciones petroleras de Rusia
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    • Acumulación en los mercados petroleros y petroleros preocupantes
    • Turquía dice que está fuera de discusión tomar riesgos de seguro
    • Yellen dice que el petróleo de Kazajstán no debe ser objetivo
    • Ankara dice que la mayoría de los barcos que esperan son barcos de la Unión Europea

    ESTAMBUL (Reuters) – Turquía se ha convertido en un obstáculo en un complejo plan internacional para privar a Rusia de los ingresos petroleros en tiempos de guerra, ya que el número de petroleros que esperaban para salir del Mar Negro a través del estrecho turco siguió aumentando el viernes.

    Ankara se ha negado a eliminar la nueva regla de verificación de seguros que introdujo a principios de mes, a pesar de los días de presión de los funcionarios occidentales.

    La agencia naviera Tribeca dijo el viernes que un total de 28 petroleros están en fila para salir del Bósforo y los Dardanelos.

    Los países ricos del G7, la Unión Europea y Australia acordaron evitar que los proveedores de envío, como las compañías de seguros, ayuden a exportar petróleo ruso a menos que se venda a un precio bajo, o con un tope, con el objetivo de privar a Moscú de los ingresos de la guerra.

    La Autoridad Marítima de Turquía dijo que continuará rechazando a los petroleros de las aguas que carecen de las cartas de seguro adecuadas.

    Las aseguradoras occidentales dijeron que no podían proporcionar los documentos requeridos por Turquía porque podrían estar sujetas a sanciones si se descubriera que los envíos de petróleo que cubrían se vendieron a precios por encima del tope.

    La autoridad turca dijo que en el caso de un accidente que involucre a un buque en violación de las sanciones, es probable que un fondo internacional para derrames de petróleo no cubra los daños.

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    “(Nos corresponde) a nosotros asumir el riesgo de que la compañía de seguros no cumpla con su responsabilidad de compensación”, dijo, y agregó que Turquía continúa las conversaciones con otros países y compañías de seguros.

    Agregó que la gran mayoría de los barcos que esperaban cerca del estrecho eran barcos de la UE, con una gran parte del petróleo destinado a los puertos de la UE, un factor que frustró a los aliados occidentales de Ankara.

    Las autoridades turcas dijeron que Turquía tiene planes de retirar de sus aguas ocho petroleros sin seguro P&I que esperan en el Mar de Mármara para cruzar los Dardanelos. El comunicado dijo que estos petroleros serán escoltados para cruzar el Estrecho de los Dardanelos bajo procedimientos adicionales después de que el estrecho se cerrara al tráfico marítimo.

    Una fuente de envío dijo que cuatro camiones cisterna estaban esperando para cruzar el Estrecho de los Dardanelos y estaban programados para partir el sábado, acompañados por escoltas de trenes.

    El comunicado dice que un petrolero con bandera turca obtuvo una carta de seguro P&I de una compañía de seguros internacional perteneciente al grupo P&I después de que Turquía solicitó por primera vez cartas de seguro a los petroleros, y ese petrolero cruzó el estrecho del Bósforo el viernes.

    La acumulación de buques está causando una creciente inquietud en los mercados de petróleo y petroleros. Millones de barriles de petróleo se mueven hacia el sur todos los días desde los puertos rusos a través del Bósforo y los Dardanelos en Turquía hasta el Mar Mediterráneo.

    Aceite kazajo

    La mayoría de los petroleros que esperan en el Estrecho del Bósforo transportan petróleo kazajo, y la secretaria del Tesoro, Janet Yellen, dijo el jueves que la administración estadounidense no ve ninguna razón para someter dichos envíos a los nuevos procedimientos turcos.

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    Agregó que Washington no tenía motivos para creer que Rusia estaba involucrada en la decisión de Turquía de evitar que los barcos cruzaran.

    La Comisión Europea dijo el viernes que los retrasos no tenían nada que ver con el precio tope y que Turquía podría continuar verificando los documentos del seguro «de la misma manera que antes».

    «Por lo tanto, estamos en contacto con las autoridades turcas para obtener aclaraciones y estamos trabajando para resolver la situación», dijo un portavoz a Reuters.

    Turquía ha mantenido buenas relaciones tanto con Rusia como con Ucrania desde que Moscú invadió a su vecino en febrero. Desempeñó un papel clave en un acuerdo respaldado por las Naciones Unidas alcanzado en julio para liberar las exportaciones de cereales de los puertos ucranianos del Mar Negro.

    Pero las relaciones entre los aliados de la OTAN, Ankara y Washington, en ocasiones han sido tensas, y el mes pasado Turquía renovó los llamados a Estados Unidos para que deje de apoyar a las fuerzas kurdas sirias.

    La administración Biden impuso sanciones el jueves al destacado empresario turco Setke Ayan y su red de empresas, acusándolo de actuar como facilitador de las ventas de petróleo y el lavado de dinero en nombre de la Guardia Revolucionaria de Irán.

    Informes adicionales de Darren Butler y Ceaser y Jonathan Saul estuvieron en Londres; Información adicional de Huseyin Hayatcifer en Ankara, escrito por Noah Browning, editado por Jonathan Spicer, Frances Kerry y Nick McPhee

    Nuestros estándares: Principios de confianza de Thomson Reuters.

    Arturo Pérez-Reverte

    Arturo Pérez-Reverte es colaborador en El Demócrata, donde cubre temas de actualidad, política, negocios, tecnología, deportes, entretenimiento y estilo de vida. Se enfoca en ofrecer información clara, útil y bien contextualizada, acercando a los lectores noticias, análisis de actualidad y historias relevantes que ayudan a comprender mejor los acontecimientos del entorno.

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