El dominio de décadas de Rusia en el mercado energético europeo se está derrumbando, y se espera el mayor golpe esta semana a medida que la Unión Europea se dirige hacia un embargo sobre el petróleo ruso.
Los analistas dicen que será posible Cortar los lazos petroleros de Europa con RusiaPero el esfuerzo llevará tiempo y podría provocar escasez y precios más altos de gasolina, diésel, combustible para aviones y otros productos, una situación que podría penalizar a los consumidores que ya luchan contra la inflación y, en última instancia, descarrilar la recuperación económica de la pandemia.
Va a ser complicado, dijo Richard Bruns, director de geopolítica de la firma de investigación Energy Aspects. “Hay una desconexión entre dos partes muy entrelazadas del sistema energético global”, dijo, y agregó: “Habrá interrupciones y costos asociados con eso”.
“Pero los formuladores de políticas están cada vez más convencidos de que es necesario y mejor hacerlo con relativa rapidez, para tratar de reducir los ingresos para financiar a Rusia y reducir la exposición de Europa a la influencia rusa”, dijo Bruns.
Los objetivos de la Unión Europea son claros. Mientras Rusia continúa librando la guerra en Ucrania, Europa quiere privar al presidente Vladimir Putin de los fondos de las ventas de petróleo, generalmente su mayor fuente de exportaciones y una piedra angular de la economía rusa. Las ventas de petróleo ruso a Europa se estiman en $ 310 millones por día, estima Florian Thaler, director ejecutivo de OilX, una firma de investigación energética.
El movimiento contra el petróleo sería parte de un esfuerzo por acabar con la capacidad de Moscú de torcer los brazos europeos de la energía. En su último intento de hacerlo la semana pasada, Rusia Cortar el suministro de gas natural a Polonia y Bulgaria. Los analistas dicen que el petróleo ruso puede ser un objetivo más fácil que el gas. “El sistema petrolero puede reconfigurarse a sí mismo”, dijo Oswald Clint, analista de Bernstein Research, y agregó que el petróleo era un “mercado muy profundo, líquido y reemplazable” atendido por miles de petroleros.
Sin embargo, para la Unión Europea, aislarse del petróleo ruso sería una tarea abrumadora que podría sembrar las semillas de la división. Alrededor del 25 por ciento del crudo europeo proviene de Rusia, pero existen diferencias significativas en el nivel de dependencia entre países, siendo la regla general que los países que están geográficamente más cerca de Rusia están más entrelazados en su red energética.
Gran Bretaña, que no es miembro de la Unión Europea y tiene producción de petróleo en el Mar del Norte, dijo que eliminaría gradualmente la energía rusa. España, Portugal y Francia importan cantidades relativamente bajas de petróleo de Rusia.
Por otro lado, muchos países, incluidos Hungría, Eslovaquia, Finlandia y Bulgaria, importan más del 75 por ciento de su petróleo de Rusia y pueden tener dificultades para reemplazarlo pronto con fuentes alternativas.
«Es virtualmente imposible hacer funcionar Hungría y la economía húngara sin petróleo crudo de Rusia», dijo el martes el ministro húngaro de Relaciones Exteriores, Petr Szyjjarto.
Si bien las preocupaciones se centran en los gasoductos, también fluyen enormes cantidades de petróleo desde los campos petroleros rusos a través del oleoducto Druzhba (llamado así por la palabra amistad rusa), cuya rama norte alimenta a Alemania y Polonia y la línea sur va a Eslovaquia, la República Checa. y Hungría. .
El Sr. Thaler de OilX dijo que las refinerías a lo largo de esta ruta, incluida la instalación de PCK en Schwedt, cerca de Berlín, «han estado trabajando con crudo ruso durante los últimos 50 años». «Necesitas conseguir un agente para eso en el mercado internacional».
Thaler dijo que Hungría y Eslovaquia podrían recibir más petróleo de los petroleros en el Adriático, a través de un oleoducto que atraviesa Croacia, mientras que la República Checa podría ser alimentada desde una terminal en Trieste, Italia. Los formuladores de políticas en Bruselas pueden dar a Hungría y quizás a otros países un amplio margen de maniobra para ganar su apoyo.
Por otro lado, Alemania y Polonia parecen decididas a acabar con su dependencia energética rusa, y este cambio de actitud en Alemania parece ser la clave de la política europea. Alemania planea transportar petróleo a través del puerto oriental de Rostock, así como a través de la frontera con Polonia, desde el puerto de Gdansk.
El gobierno alemán dice que ha podido rescindir contratos para el crudo ruso, con la excepción de la refinería Schweidt y otra refinería en el este de Alemania llamada Leona, que en conjunto representan casi el 12 por ciento de las importaciones del país desde Rusia.
«Esto significa que la prohibición ya se está implementando paso a paso», dijo el lunes el ministro de Economía alemán, Robert Habeck.
La guerra ruso-ucraniana y la economía global
Si bien se habla del petróleo como un solo producto básico, hay muchos tipos con diferentes propiedades, y las refinerías a menudo están configuradas para procesar ciertos grados de crudo. Los analistas dicen que alejarse del petróleo ruso podría generar costos si se pudiera encontrar el combustible.
Zsolt Hernadi, presidente de MOL, una gran compañía petrolera húngara, dijo recientemente que podría llevar hasta cuatro años y 700 millones de dólares recalibrar las refinerías de su compañía en caso de un embargo petrolero ruso.
Los analistas dicen que la prohibición podría conducir a una costosa competencia por fuentes alternativas de petróleo.
De las alternativas potencialmente disponibles al petróleo ruso, solo la producción saudita encajaba bien, dijo Victor Katona, un experto en petróleo de Kpler, que rastrea los flujos de energía. Hasta ahora, los saudíes, que presidirán la reunión de la OPEP+ el jueves, han mostrado poca inclinación a aumentar su producción más de lo que lo hacen. Katuna dijo que el petróleo iraní también podría funcionar, pero las sanciones estadounidenses continúan obstaculizando las ventas de combustible iraní. El petróleo de Venezuela, también obstaculizado por las sanciones, a menudo se cita como un intercambio potencial por el crudo ruso.
Ya están apareciendo razas En el mercado de diésel, que es utilizado tanto por conductores regulares como por camioneros. El diésel escasea porque los distribuidores europeos desconfían de comprar productos refinados de Rusia, que ha estado proporcionando grandes cantidades de combustible para Europa. El diésel se vende por el equivalente a unos 170 dólares el barril, muy por encima del precio de futuros de 107 dólares por barril del crudo Brent, el estándar internacional, y Katona espera que el precio siga subiendo. en la bombaLos precios del diésel en Gran Bretaña han subido más del 35 por ciento en los últimos 12 meses, según RAC, un club de automovilistas.
Katona dijo que la prohibición «causará un daño significativo a la refinería europea y, por lo tanto, al cliente europeo».
Los analistas dicen que Liberaciones de petróleo de las reservas El anuncio de Washington y la Agencia Internacional de Energía con sede en París, que proporcionará más de 1 millón de barriles de petróleo adicionales por día durante seis meses, ha tenido hasta ahora un mayor impacto en el mercado estadounidense que en el mercado europeo.
Para Alemania, la economía más grande de Europa, la decisión más difícil será qué hacer con la refinería de Schwedt, propiedad mayoritaria de Rosneft, la compañía petrolera nacional de Rusia, que tiene participaciones menores en otras dos refinerías en Alemania. Otra empresa rusa, Lukoil, tiene participaciones en refinerías en Europa, incluida una de las principales refinerías de Italia, ISAB, en Sicilia.
“Esas compañías no tendrán muchos incentivos para operar con petróleo crudo no ruso”, dijo Bruns.
El Ministerio de Economía de Alemania dijo que no esperaba una «terminación voluntaria de las relaciones de suministro con Rusia» en Schwedt, y estaba explorando opciones legales, incluso si se podía justificar una toma de control estatal.
Luego está la cuestión de si imponer un embargo petrolero ruso a Europa logrará el objetivo de cortar los ingresos del Kremlin. Hasta ahora, la presión sobre Rusia parece aumentar los precios y, por lo tanto, los ingresos. Rystad Energy, una firma consultora, predice que si bien es probable que la producción de petróleo rusa disminuya en 2022, es probable que los ingresos totales por combustible del gobierno ruso aumenten alrededor del 45 por ciento, a $ 180 mil millones.
Rusia también está buscando un hogar para su petróleo en India y, en menor medida, en Turquía, donde los compradores se benefician de grandes descuentos. «Podría ser simplemente un juego de sillas musicales», dijo Katona.
Arturo Pérez-Reverte es colaborador en El Demócrata, donde cubre temas de actualidad, política, negocios, tecnología, deportes, entretenimiento y estilo de vida. Se enfoca en ofrecer información clara, útil y bien contextualizada, acercando a los lectores noticias, análisis de actualidad y historias relevantes que ayudan a comprender mejor los acontecimientos del entorno.