/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/DDXQBMOAMFLS3N4WR7JTGAKMT4.jpg "Finlandia dice que es probable que el gasoducto quede inutilizado debido al arrastre del ancla sobre el barco.")
[1/5]Una fotografía tomada por la Guardia Fronteriza finlandesa del carguero registrado en Hong Kong «New Polar Bear», que fue visto moviéndose cerca del gasoducto Balticconnector, durante la conferencia de prensa conjunta para investigar el posible ataque al gasoducto Balticconnector el 8 de octubre. . 2023 entre Finlandia.. Obtención de derechos de licencia
HELSINKI (Reuters) – Se cree que los daños a un gasoducto en el Mar Báltico a principios de este mes fueron causados por un barco que arrastraba un gran ancla a lo largo del fondo del mar, pero es demasiado pronto para saber si fue un accidente o intencional. dijo la policía finlandesa el martes.
Los investigadores dijeron que ahora han recuperado un ancla faltante en el lecho marino donde se rompió el oleoducto el 8 de octubre y están investigando si pertenecía a un buque portacontenedores chino.
La policía dijo anteriormente que los daños al gasoducto submarino Balticconnector y a dos cables de comunicación en el Mar Báltico fueron causados por fuerza mecánica externa y estaban investigando si se trataba de un caso de sabotaje o de un accidente.
Se observaron extensas marcas de arrastre en el fondo del mar que conducían al lugar donde se rompió el oleoducto, y el ancla yacía inmediatamente más allá del lugar del daño. La policía dijo que se vio un camino más estrecho en el lecho marino que se extendía por decenas de millas.
Agregaron que un trozo del ancla, uno de sus pernos, se rompió.
«Las siguientes preguntas son si fue intencional o negligencia y malas habilidades de navegación, y aquí llegamos a si podría haber un motivo para lo que está sucediendo», dijo Robin Lardot, jefe de la Oficina Nacional de Investigaciones (NBI), en una conferencia de prensa.
«Pero es demasiado pronto para responder a eso en este momento», añadió.
La Oficina Nacional de Investigaciones dijo el viernes que están centrando su investigación en el buque portacontenedores chino NewNew Polar Bear, que navegaba sobre el oleoducto y los cables en el momento del daño.
La Oficina Nacional de Investigaciones dijo el martes que había confirmado que al nuevo oso polar le faltaba una de sus anclas delanteras, y dijo que habían intentado sin éxito ponerse en contacto con el barco para preguntar si se trataba del barco que había sido recuperado en el Golfo de Finlandia.
China pidió el lunes una investigación «objetiva, justa y profesional» sobre los daños al oleoducto.
El incidente cortó el suministro de gas por gasoducto a Finlandia, aunque el país espera manejar las importaciones de GNL a través de conexiones por barco a su puerto de Enko.
A raíz de los daños, la OTAN intensificó sus patrullas en el Mar Báltico.
En septiembre de 2022, los oleoductos Nord Stream, más grandes, que unen Alemania y Rusia resultaron dañados por explosiones que, según las autoridades, fueron actos deliberados de sabotaje, aunque aún no está claro quién estuvo detrás del ataque.
(Reporte de Issy Leto; Editado por Terje Solsvik y Bill Berkrot)
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Arturo Pérez-Reverte es colaborador en El Demócrata, donde cubre temas de actualidad, política, negocios, tecnología, deportes, entretenimiento y estilo de vida. Se enfoca en ofrecer información clara, útil y bien contextualizada, acercando a los lectores noticias, análisis de actualidad y historias relevantes que ayudan a comprender mejor los acontecimientos del entorno.