La primera ministra italiana, Giorgia Meloni, se opuso a participar en el plan, que muchos vieron como un intento de Beijing de comprar influencia política.
Italia se retiró de la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China, más de cuatro años después de convertirse en el único país del G7.
Después de meses de incertidumbre sobre la participación de Italia en el ambicioso proyecto, Roma transmitió su decisión en una carta reciente a Beijing, informaron el miércoles Reuters y Agence France-Presse.
El plan de la Franja y la Ruta propone inversiones masivas en infraestructura como carreteras, puentes y puertos para recrear las antiguas rutas comerciales de la Ruta de la Seda que une Europa y Asia.
Los críticos vieron el plan como un medio para que Beijing expanda su influencia geopolítica, incluso cargando a los países pobres con una deuda insostenible.
«Tenemos toda la intención de mantener excelentes relaciones con China incluso si ya no somos parte de la Iniciativa de la Franja y la Ruta», dijo una fuente del gobierno italiano.
“Otros países del G7 tienen relaciones más estrechas con China que nosotros, a pesar de que nunca han participado en él. [the BRI]», añadió.
Pekín fue informada de la tan esperada decisión hace tres días, según el periódico italiano Corriere della Sera, que fue el primero en informar de la retirada.
En 2019, Italia se convirtió en el primer país occidental importante en participar en el programa, a pesar de las preocupaciones de Estados Unidos sobre el control de China de tecnologías e infraestructuras críticas.
Sin embargo, la primera ministra italiana, Giorgia Meloni, que asumió el cargo el año pasado, expresó su deseo de retirarse, citando la falta de beneficios significativos para Italia.
El acuerdo de 2019 expirará en marzo de 2024, con renovación automática a menos que Roma notifique por escrito su retiro con tres meses de anticipación.
Sin embargo, Roma ha sido cautelosa a la hora de provocar a Beijing y arriesgarse a represalias por parte de las empresas italianas.
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