EL CAIRO (Reuters) – La agencia de transporte marítimo Leith dijo el jueves que los remolcadores habían reflotado un gran barco que había estado atascado durante varias horas en el Canal de Suez, lo que permitió que el flujo a través de una de las vías fluviales más transitadas del mundo volviera a la normalidad.
Leith identificó el barco como un granelero Shen Hai Tong clase 23 de 190 metros (623 pies) de largo.
«La Autoridad del Canal de Suez logró reflotar el M/V XIN HAI TONG 23 a las 07:40 (04:40 GMT). El convoy en dirección norte entrará a las 09:30 GMT», dijo la Agencia Leth en un tuit.
En un comunicado, las autoridades del canal dijeron que informaron una falla en el motor y desplegaron remolcadores para reflotar con éxito la embarcación. Agregaron que la operación se retrasó brevemente debido a la falla de la grúa del barco.
La autoridad subrayó que “la actividad de carga en ambos sentidos se normalizará tan pronto como finalice el proceso de remolque, como medida de precaución”.
Leith había tuiteado previamente que el barco se había detenido a las 4 am hora local, interrumpiendo al menos dos convoyes de barcos.
Los datos de envío en Refinitiv Icon mostraron que el barco, que navegaba bajo la bandera de Hong Kong, «no estaba al mando» cerca del extremo sur del canal. Inicialmente, el barco se colocó en ángulo con la popa apoyada en el lado este del canal, pero parece que el barco se movió hacia el centro y giró hacia el sur.
Los rastreadores mostraron tres remolcadores egipcios que rodeaban el barco.
El barco había partido del puerto de Al-Dhaba en el Reino de Arabia Saudita. Es propiedad de Xiang B12 HK International Ship Lease Company y es operado por Tosco Keymax International Ship Management.
Aproximadamente el 12% del comercio mundial se mueve a través del Canal de Suez, la ruta de navegación más corta entre Europa y Asia.
Durante fuertes vientos en 2021, un buque portacontenedores enorme, el Ever Given, se hundió en el Canal de Suez, deteniendo el tráfico en ambas direcciones durante seis días e interrumpiendo el comercio mundial.
El año pasado, remolcadores reflotaron un petrolero que quedó brevemente atascado en el canal después de que su timón sufriera una falla técnica, mientras que el colapso de un buque portacontenedores en el canal provocó retrasos menores en marzo.
(Reporte de Hatem Maher y Ahmed Tolba). Editado por Muralikumar Anantharaman
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